06:39 26-05-2026

Hvordan elektrisk utstyr i bilen påvirker drivstofføkonomien

Aircondition, avfroster og kupevifte trekker strøm og øker drivstofforbruket. Lær hvor mye ekstra du betaler for komforten, og hvordan du sparer uten å gå på kompromiss med sikkerheten.

Drivstofføkonomien påvirkes ikke bare av høy fart, tett trafikk eller hard akselerasjon. Mange funksjoner i bilen slås på nesten av seg selv, og hver enkelt trekker strøm. Det betyr at motoren må jobbe hardere og brenne mer drivstoff.

Den største syndebukken er aircondition. ADAC-data gjengitt av SPEEDME viser at bruk av AC i byen kan øke forbruket med opptil 20 prosent. For en bil som normalt bruker 5 L/100 km, blir det én ekstra liter per 100 km. På motorveien er økningen lavere – rundt 6 prosent, eller 0,3 L/100 km. I snitt tilfører aircondition 10–15 prosent til forbruket. Likevel er det ikke verdt å slå den helt av for å spare penger: duggete vinduer, varme og tretthet hos føreren kan være langt farligere enn litt ekstra bensin.

Elektrisk utstyr koster også. Batteriet lades av dynamoen, som legger belastning på motoren. ADAC har en enkel tommelfingerregel: Hver 100 watt elektrisk forbruk gir omtrent 0,1 L/100 km ekstra. Front- eller bakruteavfrosteren trekker rundt 800 watt og kan dermed øke forbruket med opptil 0,8 L/100 km. Kupeviften på middels bruker omtrent 170 watt, nærlys 125 watt, tåkelys 110 watt, setevarme rundt 100 watt og oppvarmet ratt 50 watt.

Noen systemer er enda mer strømkrevende. En tilleggsvarmer kan forbruke opptil 2000 watt, noe som tilsvarer så mye som 2 L/100 km. I sammenligning har radioens 20 watt, en USB-ports 100 watt og en bærbar navigasjonsenhets 10 watt nesten ingen betydning for lommeboken – selv om de teknisk sett også trekker strøm.

Nøkkelen er fornuftig bruk, ikke fanatisk sparing. Aircondition, avfroster og lys er viktige for sikkerheten, men det er ingen grunn til å la strømkrevende tilbehør stå på av gammel vane. Av og til starter det ekstra drivstofforbruket ikke fra gasspedalen, men fra en knapp som burde vært slått av for lenge siden.