14:41 26-05-2026

Lancia Gamma: Ny crossover fastback med imponerende rekkevidde

Lancia har offisielt presentert den nye Gamma – en crossover fastback på STLA Medium-plattform. Med hybrid og elektriske motorer opptil 375 hk og over 740 km rekkevidde. Produksjon i Melfi, Italia.

Lancia har offisielt presentert den nye Gamma. Modellen skal gjenopplive merkets posisjon i både overskriftene og det europeiske premiumsegmentet. Dette er ingen hyllest til fortidens store Lancia-sedaner. I stedet er det en crossover fastback på STLA Medium-plattformen, designet og utviklet i Italia. Produksjonen skjer ved Stellantis' fabrikk i Melfi.

Med en lengde på 4,67 meter, bredde på 1,89 meter og høyde på 1,66 meter ligger Gamma i øvre del av segmentet. Karosseriet har skrånende taklinje, korte overheng og en lyssignatur som minner om den nye Ypsilon. Lancia har bevisst unngått retro-stilen fra tidligere flaggskip. Gamma skal se moderne ut, med italiensk tilbakeholdenhet og uten unødig aggressivitet.

Motorspekteret blir bredt. Grunnmodellen er en hybrid med 145 hestekrefter og en total rekkevidde på over 1000 kilometer. Den er rettet mot kjøpere som ikke er klare for full elektrisk drift, men som ønsker lavere forbruk og eierkostnader.

Hovedfokuset ligger derimot på de elektriske versjonene. Lancia forventer varianter med 230 hk og over 540 km rekkevidde, en 245 hk-versjon med mer enn 740 km, og en toppmodell med firehjulsdrift og 375 hk som kan dekke opptil 675 km. Hvis tallene holder i produksjonsutgaven, kan Gamma konkurrere ikke bare på design, men også på praktisk langdistanseevne.

For Italia har produksjonssiden også betydning. Melfi-fabrikken har blitt oppgradert de siste årene for Stellantis' elektrifiserte modeller, og Gamma skal vise at Lancia har mer enn bare et historisk navn – det har et solid industrielt grunnlag. Modellen blir ikke bare for hjemmemarkedet; den klargjøres for Europa, hvor merket må måle seg med sterke tyske og franske konkurrenter. Ordrene ventes å åpne etter sommeren.

Detaljer om interiør, infotainment, førerassistenter og priser er fortsatt ikke offentliggjort. Men retningen er tydelig. Lancia satser på et comeback basert på komfort, elektrisk rekkevidde, italiensk design og innenlandsk produksjon. Gamma trenger ikke å vinne over tilhengere av gamle Lancia. Jobben er vanskeligere: å overbevise nye kjøpere om at merkevaren igjen betyr noe på den europeiske scenen.