15:52 29-05-2026

Green NCAP vurderer elbiler, hybrider og bensinbiler – hele livssyklusen teller

Green NCAP har vurdert populære nye bilmodeller i Europa gjennom hele livssyklusen. Elbiler er ikke automatisk nullutslipp – se hvordan Dacia, Citroën, Renault, Mini, Jeep og BMW scorer.

Green NCAP minner oss igjen om at en bils miljøpåvirkning ikke stopper ved eksosrøret. Organisasjonen sammenlignet populære nye modeller i Europa gjennom hele livssyklusen: fra råmaterialer og produksjon til levering, energibruk, kjøring og avhending.

Hovedfunnet er ikke godt nytt for markedsføringen. Elbiler kalles ofte nullutslipp, men Green NCAP mener den merkelappen er misvisende uten kontekst. Å bytte bensintank med batteri gjør ikke en bil bærekraftig automatisk; det totale fotavtrykket avhenger av batteristørrelse, kjøretøyvekt og hvordan energien ble produsert. Blant bensin- og hybridmodeller var resultatene markant lavere.

Dacia Sandero TCe 100 oppnådde 3 stjerner og 59 poeng. I virkelig bruk viste bensinversjonen grei effektivitet, men den hang etter hybrid- og elalternativene når det gjaldt klimagasser.

Citroën C3 Hybrid fikk 3,5 stjerner og 62 prosent, takket være det milde hybridsystemet som særlig hjelper i bykjøring. VW Passat 1.5 eTSI fikk 3 stjerner og 52 prosent: 6,8 av 10 for luftkvalitet, men bare 3,4 for klimagasser.

Elbiler presterte bedre. Renault 5 E-Tech oppnådde 5 stjerner og 94 prosent, med 9,1 av 10 for luftkvalitet, 9,3 for energieffektivitet og en perfekt 10-er for klimagasser. Mini Cooper E gjorde det enda bedre: 5 stjerner og 95 prosent. Green NCAP fremhevet den kompakte størrelsen, effektive drivlinjen og et CO₂-ekvivalent tall på 117 g/km, blant de laveste i rangeringen.

Jeep Avenger Electric fikk 5 stjerner og 96 prosent, men den illustrerer et viktig poeng: kjøreforholdene påvirker forbruket betydelig. I mildt vær er det oppgitt til 16,4 kWh/100 km, men ved −7 °C kan det stige til 24,8 kWh/100 km.

BMW 520i Mildhybrid fikk 2,5 stjerner og 46 prosent: 6,5 av 10 for luftkvalitet og 2,7 av 10 for klimagasser. For bilkjøpere er en så detaljert vurdering mer nyttig enn en enkel merkelapp som «elbil» eller «hybrid». Noen ganger betyr lettere, mindre og mer effektivt mer enn den høyeste grønne slagordet.