GMC får endelig en ny sjanse på SUV-en merket burde ha laget for lengst
GM tar fram Jimmy igjen. En rammebygd SUV mot Bronco, Wrangler og 4Runner — og et tydelig nei til den myke crossover-linjen til Blazer.
GMC har fått en ny sjanse — og denne gangen ser merket dødsens fast bestemt ut på ikke å rote den bort. General Motors er igjen i gang med Jimmy, den rammebygde SUV-en hvis navn fortsatt vekker noe hos alle som vokste opp med 80-tallets pickuper. Prosjektet, som vi har skrevet om tidligere, lå i hyllen i årevis: GM dyttet alle ressurser inn i elbiler, og strengere utslippskrav fikk tanken om en tung, bensinslukende terrengbil til å se ut som en blindgate.
Nå er bildet et annet. Den nye Jimmy ble utviklet parallelt med dagens tredje generasjon Canyon, som debuterte for modellåret 2023. Planen var dristig fra første dag — en skikkelig mellomstor rammebygd SUV, klar til å gå rett løs på Toyota 4Runner, Ford Bronco, Jeep Wrangler og Toyota Land Cruiser. Ingen crossover-kompromisser.
Ifølge kildene fant ikke GM-designerne opp hjulet på nytt: de gikk rett i arkivet. Inspirasjonen er pickupene fra GMC og Chevrolet C/K i perioden 1973–1991, kjent som «Square Body». Vent rette linjer, vertikale proporsjoner, kantete karosseripaneler og nettopp de retroaksentene som i dag virker som en magnet.
Og ærlig talt — det henger på greip. Ford satset alt på nostalgi med Bronco, Jeep har malket Wrangler-arven i flere tiår, Toyota vekket Land Cruiser til live og tenkte 4Runner på nytt. GM ser på selskapet og har tydeligvis ingen planer om å stå utenfor. I tillegg er det den splinten selskapet ikke får ut: ørefiken det fikk da Chevrolet Blazer kom tilbake som en bløt selvbærende crossover. Ikonisk navn, feil bil.
Offisiell bekreftelse er foreløpig ikke kommet. Kildene sier at Jimmy skal bygges i USA, side om side med Chevrolet Colorado og GMC Canyon. Hvis brikkene faller på plass, får GMC endelig det merket har savnet i årevis — en ekte rammebygd SUV med et legendarisk navn på bakluken. Og denne gangen, ingen halvveise løsninger.