10:27 01-06-2026

Den tregeste M3 CS-en på flere år blir den mest ettertraktede

Ingen ekstra effekt, ingen firehjulsdrift — og likevel står amerikanske kunder i kø. Forhandlerne krever allerede over veiledende pris.

BMW M3 CS med seks-trinns manuell girkasse har blitt en mangelvare langt raskere enn noen hadde sett for seg. Etterspørselen etter tre-pedalsversjonen i USA er så høy at forhandlerne allerede setter opp ventelister — og det til tross for én ubehagelig detalj. I motsetning til de fleste tidligere CS-modellene får den nye CS-en ingen effektøkning sammenlignet med standard M3. Det ser ikke ut til å bry kjøperne.

Det er ikke effekttallet som lokker dem, men selve konfigurasjonen. Dette er en bakhjulsdreven BMW M3 av G80-generasjonen med S58-motoren, CS-spesifikk avstemming og detaljer, manuell seks-trinns girkasse og iøynefallende farger som Imola Red og Techno Violet. For amerikanske BMW M-fans er det nesten den perfekte oppskriften. USA er fortsatt et av de viktigste markedene for kompromissløse BMW-er med manuell girkasse — og München har hørt det.

Foreløpige tall tyder på at det vil komme rundt 800–900 eksemplarer av M3 CS med manuell girkasse til det amerikanske markedet. Fordelingen er stram: BMW M-forhandlere skal etter sigende få to biler hver, vanlige forhandlere omtrent én, så lenge kvotene ikke omfordeles. Mange selgere har derfor allerede ventelister, og en del forhandlere krever solide tillegg over veiledende pris.

Og det er nettopp her paradokset ligger. Mens de fleste merker stille gravlegger den manuelle girkassen, skaper BMW M3 CS med tre pedaler hysteri nettopp på grunn av den. Fraværet av en effektøkning har ikke skremt noen. For disse kjøperne teller sjeldenheten, bakhjulsdriften og girkassen tyngre — ikke minst fordi alle tre har telte dager.

Tidligere antydet konseptbilen BMW X10 Pickup en mulig pickup bygget på merkets flaggskip-SUV.