Fiat begraver sin siste sedan, og datoen er allerede hugget i stein
Slutten på en epoke. Fiats eneste sedan som var igjen i Europa, forlater samlebåndet 30. juni 2026. Ingen direkte arvtaker i sikte.
En epoke er over. FIAT har signert dødsdommen for Tipo — den siste overlevende sedanen ruller av samlebåndet 30. juni 2026. Femdørs kombikupeen og stasjonsvognen forsvant lenge før. Nå er det sedanens tur.
Produksjonen foregikk ved den tyrkiske Tofaş-fabrikken i Bursa, der modellen i ti år ble solgt under navnet Egea. Sluttsum: mer enn 700 000 enheter. Den ble eksportert til Europa, Latin-Amerika og Midtøsten. I Mexico og arabiske land bar samme bil emblemet Dodge Neon — og de fleste kjøperne ante ikke at de kjørte en italiener bygget av tyrkere.
Andre generasjon Tipo ble tegnet ved Centro Stile Fiat i Torino. Sedanen kom først, deretter ble de mer praktiske karosseriene lagt til. Senere kom Cross-versjonene — med høyere bakkeklaring og plastdetaljer som spilte offroad.
Bare én motor nådde mål i live. En 1,6-liters diesel på 130 hk koblet til en seks-trinns manuell girkasse. Å konfigurere en ny Tipo på nett er ikke lenger mulig, men hos noen europeiske forhandlere står det fortsatt lagerbiler og samler støv. Prisene starter litt over 16 000 euro.
Og hva så? Ingen direkte arving. Tipos plass tas av helt andre dyr — Fiat Grizzly og Grizzly Fastback, to crossovere i C-segmentet på Smart Car-plattformen. De ble offisielt avduket for få dager siden, og lånseres for salg i Europa, Midtøsten og Afrika i andre halvdel av 2026. Den klassiske kompakte sedanen forlater scenen, og Fiats nye strategi har ikke plass til den. De som likevel vil ha en, må lete på bruktmarkedet — og der vil Tipo trolig være ett av de mest opplagte svarene.