Tolv måneder med Volvo EX30 etterlot oss utslitte, ikke forelsket
0 til 100 på 3,6 sekunder, påkostet interiør, perfekt byformat. Likevel ble dommen etter tolv måneder hard: livet med EX30 sliter deg ut.
Volvo EX30 ville de elske. Det gikk ikke. Eksperter har nettopp avsluttet en langtidstest av Volvo EX30 Twin Motor Performance — og dommen er knallhard. På tolv måneder kjørte den elektriske crossoveren rundt 8000 miles, altså omtrent 12 900 km. Å leve med den, innrømmer testerne, var «svært irriterende». De skyldige? Programvaren, nøkkelen, motorveirekkevidden og diktatet fra den sentrale skjermen.
Volvo EX30 har sterke sider, og du ser dem med en gang. Det er virkelig en kompakt elbil-crossover: merkbart kortere enn Tesla Model Y, dermed grei i byen og lett å parkere. Likevel får fire voksne plass innendørs, setene er gode å sitte i, og interiørdesignet føles friskt. Ytelsen imponerer også. Twin Motor Performance —versjonen spurter fra 0 til 60 mph (rundt 97 km/h) på 3,6 sekunder — territoriet til de mest brutale hot hatchene.
Og så starter trøblet. Sjåførens oppmerksomhetsmonitor slår ut på den minste bevegelse, mens halvparten av bilens funksjoner er gravd ned i den sentrale berøringsskårmen. Paradokset er åpenbart: bilen krever at du ikke tar blikket bort fra veien — og tvinger deg samtidig til å dykke ned i menyer for hver eneste innstilling.
Testerne slet også med Apple CarPlay, med berøringsknappen for bakvinduene og med den nøkkelfrie nøkkelen, som ikke alltid åpnet eller låste bilen korrekt. Smådetaljer? Bare så lenge de ikke gjentar seg hver dag.
Rekkevidden reddet heller ikke situasjonen. Test-EX30 hadde en EPA-rating på 250 miles (omtrent 402 km), og i den virkelige verden gikk den faktisk lenger — 256 miles, rundt 412 km. Men idet bilen kom seg ut på motorveien, falt tallet til 200 miles, altså rundt 322 km. Hver gang de samme 100 milene som forsvinner. Hurtiglading med en topp på rundt 150 kW og en oppgitt 10–80 % på 26 minutter er nyttig — men ikke nok til å gjøre EX30 til en ekte langtursbil.
Tidligere ble det meldt at en diesel-VW Passat fra 1998 kjørte nærmere 2400 km på én tank.