Mercedes Grand Limousine entrer scenen — Spania ble ikke valgt tilfeldig
Mercedes-Benz starter serieproduksjon av VLE i Vitoria. Første bil på den nye arkitekturen, 800 V, opptil 8 seter, fra 82 260 euro. Og dette er bare begynnelsen.
Mercedes-Benz har klart det selskapet har jaktet på i årevis — og det skjedde i Baskerland. På fabrikken i Vitoria er serieproduksjonen av VLE offisielt i gang — den første modellen på en helt ny arkitektur for merkets varebiler. Selve konsernsjefen Ola Källenius, Mercedes-Benz Vans-sjefen Thomas Klein og representanter for spanske myndigheter var til stede ved oppstarten.
Dette er ikke bare nok en elbil i rekken. VLE er pilotprosjektet for en ny modulær og skalerbar plattform fra Mercedes-Benz Vans, som etter hvert skal bære hele divisjonens portefølje. Vitoria fortjente å ta det første taktet. Produksjonen av VLE for det kinesiske markedet bygges parallelt opp i Fuzhou.
Mercedes selv kaller den ikke engang en varebil — men en Grand Limousine. Løftet er klart: personbilkomfort i formatet til en fullverdig MPV. Opptil åtte seter. Over 700 km rekkevidde etter WLTP. I Tyskland starter den femseters VLE 300 på 82 260 euro. Billig? Det var det ingen som lovte.
Under karosseriet ligger en 800-volts arkitektur — nettopp den teknologien som løfter ultrahurtiglading fra reklametekst til hverdagsfordel. Foreløpig forbruk ligger mellom 18,4 og 20,7 kWh per 100 km. Alt går via MB.OS — operativsystemet Mercedes nå også ruller ut i varebilene sine.