Audi har endelig våknet — og Nuvolari brøler det ut til hele verden
Audi presset den nesten produksjonsklare Nuvolari-prototypen til grensen på Italias Nardò-bane. Tallene er brutale. Den aktive bakvingen er enda mer brutal.
Audi sender Nuvolari ut i krigen. På den italienske testbanen Nardò ble en næsten produksjonsklar prototyp presset til grensen — og produsenten klarte ikke å la være, slapp videoen. Superbilen var allerede sett på Nürburgring, men nå er det den italienske ovalen som står for tur — med full gass.
Under panseret — et ekte beist. Ladbar hybrid: 4,0-liters biturbo V8, litium-ion-batteri på 7,3 kWh og hele tre elektriske motorer med aksial fluks. Samlet effekt: 987 hk, eller 1001 metriske «hester». Tallet er ikke tilfeldig — Audi elsker runde symboler.
Og så til dynamikken. Fra 0 til 100 km/t — på 2,6 sekunder. Toppfart — over 350 km/t. På videoen tar bilen svingene i kontrollert sladd og holder rett kurs som om ovalen kjeder den.
For første gang vises også den aktive bakvingen i aksjon. Den har tre posisjoner: lukket, lavt nedpress og høyt nedpress. Den jobber av seg selv — eller på førerens kommando. Og på kjøpet fungerer den også som luftbrems. Maks nedpress — over 400 kilo. Dette er ikke lenger en vinge, det er et aerodynamisk anker.
Audi opplyser at prototypene kjører rundt i hele verden akkurat nå. Europeiske bestillinger åpner i fjerde kvartal, leveringene starter første halvdel av 2027. Det skal bygges 499 biler totalt — ikke en eneste mer. Nuvolari blir den kraftigste serieproduserte Audi gjennom tidene. Og etter alt å dømme, den raskeste veibilen som noensinne har bæret de fire ringene.