Nesten to tonn plate — og likevel den grønneste bilen i testen
Green NCAP kåret den nye elektriske Mercedes til rundens mest bærekraftige bil. 90 kWh, nesten to tonn — og toppkarakter i hele prøven.
Nesten to tonn egenvekt, et 90 kWh-batteri — og likevel den høyeste bærekraftsscoren. Mercedes-Benz CLA EQ 250+ har akkurat knust forestillingen om hvem som bør vinne i Green NCAPs rangering.
I organisasjonens siste testrunde møttes fire biler. Vinneren er CLA EQ 250+: 91% og fem stjerner for bærekraft. Den elektriske sedanen distanserte konkurrenter fra svaert ulike klasser uten problemer.
Green NCAP sier det rett ut: valget av drivlinje veier i dag tyngre i miljøscoren enn et dusin andre konstruksjonsdetaljer. Og CLA er det tydeligste beviset. En sedan med 90 kWh-batteri og en vekt som nærmer seg to tonn, har et offisielt WLTP-forbruk på 12,2 kWh/100 km. Livssykluseutslippene ligger på rundt 119 g CO2-ekv. per km. For en bil av denne størrelsen et nesten uvirkelig tall.
I varme byforhold rakk CLA EQ 250+ en rekkevidde på 651 km. Ved -7°C på motorvei sank verdien til 456 km — fortsatt mer enn høyt høvelig for en el-bil. Hurtiglading på opptil 342 kW fyller batteriet fra 10 til 80% på 22,6 minutter. Sammenlignbart med et drivstoffstopp.
Resten av feltet blekner i sammenligning. Toyota C-HR hybrid fikk tre og en halv stjerne og 66%. Den bensindrevne MINI Cooper C tre stjerner og 52%. Og MG HS lukker rekken: bare halvannen stjerne, 26%, med livssykluseutslipp på 303,7 g CO2-ekv. per km. Forskjellen mellom leder og siste plass er nærmest tredobbel i CO2. Elektriske CLA bekreftet poenget: effektivitet er ikke lenger avhengig av størrelse eller vekt.