Alfa Romeo bekrefter kombien fansen har bedt om siden 2020
Etter seks års stillhet er Alfa Romeo tilbake i kompaktklassen. Målet? Volkswagen Golf, BMW 1-serie og Audi A3 — alle på en gang.
Etter seks års stillhet vender Alfa Romeo tilbake til stedet hvor merket en gang la ut på veien til redning. Italienerne har offisielt bekreftet en ny kompakt kombi i C-segmentet — den første siden Giulietta, som forlot Cassino-fabrikkens samlebånd ved slutten av 2020.
Målet? Intet mindre enn revansj mot Volkswagen Golf. Og samtidig et innfall på territoriet til BMW 1-serie, Mercedes A-klasse og Audi A3. Beskjedne ambisjoner er dette ikke.
Grunnlaget blir den nye STLA One-arkitekturen — akkurat den som tidligere het STLA Medium. Plattformens debut er planlagt til 2027, og på den skal også de neste Peugeot 308 og Opel Astra bygges. Arkitekturen er multienergi, så Alfa Romeo lover både rene elektriske versjoner og varianter med forbrenningsmotor. Ingen tvungen valg til fordel for én teknologi — Stellantis har endelig sluppet dogmen.
Konseptuelt lener nykommeren seg på arven etter to kultmodeller — Alfa Romeo 147 og Giulietta. Den samme 147 som på begynnelsen av 2000-tallet trakk merket opp av grøfta og snappet tittelen European Car of the Year. Ifølge Autocar vil den fremtidige kombien og neste Tonale dele en grunnleggende plattform og en betydelig del av drivverkene — den klassiske oppskriften «kombi pluss crossover på samme base», som konkurrentene har melket i årevis.
De elektriske versjonene får en 800-volts arkitektur for ultrarask lading. Forbrenningsmodellene får en porsjon milde og ladbare hybrider fra Stellantis’ standardarsenal. Og — merk dere — plattformen støtter Steer-by-Wire, den «styringen uten mekanikk» som nylig ble vist på Peugeot Polygon-konseptet. Når den frem til en serieprodusert Alfa? Spørsmålet står åpent.
Eksakte datoer for lansering av kompaktmodellen har Alfa Romeo ennå ikke oppgitt. Med Tonale, derimot, er alt klart — etterfølgeren kommer i 2029. Klokken tikker.