Mercedes har akkurat patentert en vinge som skriver om reglene
Mercedes-patent viser foldbare endeplater som blir til minivinger. Press på kommando. AMG Black Series, hører du etter?
Mercedes-Benz har funnet på noe ingen serieprodusent har turt før — en bakvinge der selv endeplatene våkner til liv. En fersk patentsøknad beskriver en utspekulert konstruksjon: forlengede nedre elementer, en hengsel, en elmotor og en tilsynelatende vanlig endeplate. Sammenslått fungerer hele greia som en forstørret sidevegg — den skiller soner med høyt og lavt trykk, hindrer luft i å slippe ut over kantene og slipter den aerodynamiske effektiviteten.
Og det er her det blir interessant. På kommando vipper elementene oppover — og blir til to bittesmå vinger på hver side av hovedelementet. Pressen skyter nesten umiddelbart i været. Akkurat det du trenger ved høy fart og på banen, der tideler avgjør alt.
Ingeniørene hos Mercedes-Benz beskriver racerbilenes problem rett ut i selve patentet. Hver bane krever sitt eget nivå av press — noe som betyr enten å dra med seg et helt lager med forskjellige vinger til hvert løp, eller å montere en komplisert justerbar mekanisme. Enorme lagre, kolossale kostnader, slitsomme monterings- og demonteringssykluser og rikelig med rom for monteringsfeil. Den nye ideen skal være enklere, billigere og fjernstyrt.
Vil den noen gang nå et showroom? Stort spørsmål. Men patentet passer mistenkelig godt inn i fremtiden til en Mercedes-AMG GT eller en CLE 63 Black Series. Og for racerlagene er en slik vinge en drøm — bilen stilles inn til banen med ett knappetrykk, uten å plukke den halvt fra hverandre.