Kinesisk elektrisk stasjonsvogn stormer Europa og den tyske premiumklubben svetter
Kinesisk elektrisk grand tourer kommer til Europa fra 47 990 euro, 800 V-plattform, rekkevidde 519–655 km. Den tyske premiumklubben begynner å svette.
Kineserne kom ikke inn bakdøren. Zeekr har rullet ut den helelektriske Grand Tourer 7GT på 16 europeiske markeder på én gang — og holdt seg ikke tilbake på prisen. I Tyskland er bestillinger åpne fra 47 990 euro for Business Edition RWD-versjonen. Og etter premieren på bilutstillingen i Brÿssel i januar 2026 har europeere allerede lagt inn over 3 800 forhåndsbestillinger. Og dette er bare begynnelsen.
Zeekr 7GT står på 800-volts SEA-plattformen og tilbys i tre versjoner — hver til sin kjøper. Grunnmodellen er bakhjulsdrevet, har et LFP-batteri på 75 kWh og en motor på 421 hk. WLTP-rekkevidde — 519 km. Long Range-versjonen går over til et NMC-batteri på 100 kWh og strekker seg allerede til 655 km. Og topp-modellen Privilege AWD er en helt annen historie. To elmotorer, totalt 646 hk, 710 Nm dreiemoment. Akselerasjon til 100 km/t — 3,3 sekunder. Toppfart — 210 km/t. Tall som får øyet til de tyske premiummerkene til å rykke.
Og ladingen er heller ikke for de svakhjertede. Opptil 450 kW med LFP-batteriet, opptil 420 kW med NMC. På vekselstrøm tar bilen 22 kW. Innvendig — 15-tommers OLED-skjerm, 13-tommers instrumentpanel og 35,5-tommers head-up-display. Massasje-, varme- og ventilerte seter hører med. Blant alle nyhetene i 2026 er Zeekr 7GT det sjeldne tilfellet der kinesisk premium slutter å be om unnskyldning og begynner å diktere reglene.
Tidligere skrev Tarantas News om hvordan premium-stasjonsvognen Zeekr 7GT ble vurdert i de første internasjonale testene.