En brukt Chevrolet som koster mer enn en hel bilsamling
En EarthRoamer XV-SX fra 2023 med 13 244 km på telleren legges ut for salg i USA til 1,1 millioner dollar. Hver kilometer på telleren har kostet mer enn en ny luksussedan.
Brukte pickuper blir sjelden samleobjekter i luksusklassen. Denne ble det. I USA er en EarthRoamer XV-SX fra 2023 lagt ut for salg til 1,1 millioner dollar. Bilen er bygget på understellet til Chevrolet Silverado 6500HD og har i hele sitt liv kjørt bare 13 244 km. Det betyr at hver kilometer på telleren har kostet mer enn en splitter ny Mercedes-Benz GLE.
EarthRoamer har lenge holdt seg i sin egen nisje — et sted mellom tunge pickuper, ekspedisjonskøretøy og de aller dyreste bobilene. XV-SX er ikke laget for telting like ved asfalten. Slett ikke. Denne maskinen er bygget for lange turer dit hvor en vanlig bobil gir opp etter første fem hundre meter grus. Og innvendig ber den ikke eieren ofre så mye som ett gram komfort.
Akkurat dette eksemplaret har fått planløsningen «Mount Princeton» og møblene «Woodland Timber Oak». I beboelsesmodulen finner du induksjonstopp med to soner, egne lagringsplasser for serviset, en Keurig kaffemaskin, en kombinert vaskemaskin med tørketrommel og et fullverdig bad med toalett og dusjkabinett. Sengeplassen ligger oppe og nås via en kort stige.
Sett utenfra er det fortsatt en enorm og tung Chevrolet. Men formålet er noe helt annet. Bilen har Warn-vinsjer foran og bak, et lagringssystem på bakre støtfanger, en uttrekkbar hylle i garasjeområdet og en utvendig propangrill. Langt fra sivilisasjonen er slike detaljer viktigere enn noen som helst dekorativ finish — de drar deg ut av knípa, fester utstyret og lar deg leve selvforsynt i flere uker.
I tillegg er det et helt arsenal av overvåking og sikkerhet. Utstyret omfatter et FLIR varmekamera, et frontkamera og et GOST alarmsystem. For et kjøretøy som koster like mye som flere hus, er ikke det lenger luksus — det er en måte å redusere risikoen i hvert fall litt når du parkerer i villmarken eller kjører en krevende rute. Likevel ser prisen nesten absurd ut. For 1,1 millioner dollar kan du kjøpe flere splitter nye tunge pickuper, en dyr sportsbil og fortsatt ha penger igjen til en jordomseiling. Men markedet for overlanding på toppnivå har lenge spilt etter sine egne regler: kunden betaler ikke for chassis og møbler. Han betaler for en ferdig autonom plattform — en han ikke trenger å bygge i årevis i sin egen garasje, tegning for tegning.
Det svake punktet i annonsen er statusen som brukt bil. Kilometerstanden er lav, men det er fortsatt ikke en ny bil. Det er ekspedisjonsutstyr som kan ha tatt hard medfart utenfor asfalten. Derfor må kjøperen se forbi utstyrslisten og undersøke tilstanden på understell, fjæring, beboelsesmodul, elektrisk anlegg og vannlagringssystemer. Én oversett feil — og selvforsyning blir til en katastrofe midt i ørkenen.
EarthRoamer XV-SX er ikke bare en dyr bobil. Og det er heller ikke bare en pickup med en boligpåbygging. Det er et forsøk på å kjøpe et mobilt hjem, en off-roader og flere uker med selvforsyning i én og samme kropp. Det står bare igjen étt spørsmål. Hvem er klar til å bytte verdien av en liten bilsamling mot én veldig stor Chevrolet?