BMW gjemte hestekrefter i Grenadier og en liten boks fant dem akkurat
Burger Motorsports’ nye JB4-modul henter ut 40 ekstra hester av BMW B58 med bare programvare. Og det er fortsatt bare Map 1.
En kompakt boks til 599 dollar gjør en standard INEOS Grenadier til noe som nesten fortjener et M-merke. Ingen spøk og ingen markedsføringspråt — bare reelle dynotall.
Amerikanske Burger Motorsports har lansert tuningmodulen JB4 for Grenadier med BMWs bensindrevne rekkesekser B58. Den kobles til plug-and-play, ingen flashing kreves, og den fungerer fint sammen med låste motorstyringer. Produsenten lover en gevinst på inntil 80 hk og 136 N·m målt på hjulene.
Og det er her det blir spennende. På vanlig 91-oktan bensin yter en Grenadier av 2026-årgang i standardform 252 hk og 422 N·m på hjulene. Setter du på JB4 med Map 1, og plutselig står tallene på 292 hk og 492 N·m. Førti hester ut av ingenting — uten motoråpning, uten flash.
Tapp på 93-oktan og bytt til Map 2, og tallene blir rett og slett uanstendige — 312 hk og 575 N·m på hjulene. For en tung rammebygd SUV som veier nesten to og et halvt tonn, er det allerede en helt annen maskin.
Men det smarteste med denne avstemmingen er ikke topp-effekten. En tung offroader trenger forutsigbart dreiemoment på lavt turtall : et bratt ladetrykksspike ved 2000 omdreininger på løst underlag river bort grepet på et øyeblikk og belaster drivverket så hardt at en halvaksel kan brekke. Derfor lar JB4 deg begrense ladetrykket manuelt i bestemte lavturtalls-intervaller via en smarttelefon-app. Gassresponsen forblir lineær, oppførselen forutsigbar — i terrenget veier det tyngre enn noen ekstra Newton-meter.
Produsenten legger raskt til en advarsel : settet er beregnet kun for konkurranser og bruk på lukket bane. I California selges det ikke og er ikke godkjent for bruk på offentlig vei. En formalitet? Kanskje. Men advarselen er plassert godt synlig.
Konklusjonen skriver seg selv. Hvis en boks til 599 dollar henter ut nesten femti hester fra en motor med bare programvare, betyr det at BMW har latt en enorm reserve ligge igjen i B58. Det eneste reelle spørsmålet er hvorfor INEOS selv ikke benytter den.