Denne oransje widebody-Urusen fra Japan er Lamborghini på sitt mest høylytte
Japans mest radikale tuner kledde Urus i widebody-kit, skrikende oransje og karbon. Å forveksle den med en seriebygd Lambo er nå umulig.
Det japanske atelieret Liberty Walk har dratt frem en ny Urus — og denne ser ut som et tuningmagasinforside som har bygget seg selv. Atelieret har jobbet med Lamborghinis super-SUV siden 2022, men dette eksemplaret skiller seg ut selv i deres egen katalog. Å gå forbi den uten å se er rett og slett ikke et alternativ.
Hovedvåpenet er widebody-kittet. Utvidede skjermer. En massiv frontsplitter. Nye sideskjørt. Et annet panser. En «ducktail» på bakluken, en ekstra vinge på taket, en omarbeidet bakfanger og en ny diffusor. Urus har aldri lidd av mangel på aggressivitet, men Liberty Walk virker å teste hvor mye visuelt trykk denne bilen tåler.
Akkurat dette eksemplaret er lakkert eller foliert i sterk oransje, fullført med svarte kontrastelementer og Liberty Walk-dekor. Felgene er ikke fabrikkmonterte, bremsekaliperne forblir svarte, og bakkeklaringen ligger tydelig lavere enn fra fabrikken. Tuneren har åpenbart ikke stanset ved karosseriet — også understellet er bearbeidet. Siste detalj: nye eksosender.
Liberty Walk lar vanligvis interiøret være, og etter bildene å dømme er denne Urus ikke noe unntak. Gjennom rutene ser man høyrestilt ratt og et mørkt interiør; kanskje finnes det oransje detaljer på innsiden, men det egentlige arbeidet har klart blitt utenfor. Dette er ikke tuning om komfort eller teknologi. Det er tuning om visuelt slag.
Med mindre et annet verksted har vært på den, sitter det fortsatt en standard 4,0-liters biturbo V8 under det karbonbelagte panseret. Pre-facelift Urus ytte 650 hk, S- og Performante-versjonene løftet lista til 666 hk, og plug-in-hybriden Urus SE leverer nå hele 800 hk. Reservene under panseret er så sjenerøse at det å rote med motoren begynner å virke overflødig.
Liberty Walk later ikke som om de skriver om ingeniørarbeidet. Standard Urus har lenge vært et symbol på «rask luksus», og japanerne gjør den om til et objekt for dem som synes selv fabrikk-Lamborghini er for tilbakeholden — folk som vil ha en rullende reklametavle som treffer øynene ved første blikk.
Har Urusen blitt mer raffinert eller edlere? Nei. Men Liberty Walk har truffet essensen av widebody-tuning blink — du forveksler ikke denne bilen med en seriemodell, ikke engang fra andre siden av gaten.