To biler kolliderer, gir hverandre hånden og bytter papirer — sjåførene står ikke engang ut
Slutt med skjelvende hender og papirarbeid i veikanten. GM har søkt patent på et system som automatisk utveksler krypterte rapporter mellom to kolliderte biler.
Se for deg: du har akkurat vært i en ulykke, og bilen har allerede utvekslet papirer med den andre sjåføren. Ingen revne støtfangere, ingen skjelvende hender på telefonen, ingen leting i hanskerommet etter forsikringen. Nøyaktig et slikt system har General Motors nå patentert — og patentet ble publisert 16. juni 2026.
Ideen er frekt enkel og frekt praktisk: sjåfører slipper å gå ut, lete etter dokumenter og kopiere data i veikanten i regnværet. Bilen selv registrerer kollisjonen, sender en spesiell melding til nærliggende kjøretøy og prøver å identifisere den andre parten. Alle tilgjengelige sensorer er med — kameraer, radarer, lidarer, de vanlige assistentene — med V2V-systemer og mobilkommunikasjon i ryggen.
Når to biler «gjenkjenner» hverandre som deltakere i samme kollisjon, kan de utveksle krypterte rapporter. Inni: forsikringsdata, førerkort, vognkort, tid og sted for ulykken. Sjåføren trenger bare å bekrefte byttet og se hva motparten har sendt. Ferdig. Ingen penner, ingen papirer, ingen nerver.
Men det er en hake — og en stor en. Et patent betyr ikke at teknologien dukker opp hos Chevrolet, GMC, Cadillac eller Buick i morgen. GM har bare plantet flagget sitt i den tekniske løsningen. Om og når den havner i serieproduksjon, er en gåte. Og en helt egen historie er hvordan denne skjønnheten skal forenes med personvernlovgivningen, for å utveksle førerkort og forsikringer gjennom luften mellom to biler høres herlig ut — helt frem til den første telefonen fra tilsynsmyndighetene.
Tidligere ble det meldt at GMC Acadia Denali 2027 vil komme uten Super Cruise som standard.