Tre legendariske sedaner, kun én vinner på sikkerhet og det er ikke den ventede
Autoblog stilte Toyota Camry, Honda Accord og Subaru Legacy opp mot hverandre på sikkerhet. Camry tar kronen med to IIHS Top Safety Pick+-priser på rad, mens den aldrende Legacy forlater markedet.
Tre legendariske sedaner — tre ulike filosofier. Men da det kom til sikkerhet, sto det bare igjen én vinner. Autoblog stilte Toyota Camry, Honda Accord og Subaru Legacy side om side — og ga førsteplassen til Camry. Ikke på grunn av en høylytt markedsføringspakke eller én moteriktig førerassistent. Alt ble avgjort av kombinasjonen mellom ferske IIHS-krasjtester og standard systemer som forhindrer ulykker.
Camrys trumfkort — IIHS Top Safety Pick+-prisen, og ikke bare én gang, men to år på rad: i 2025 og 2026. Hvorfor er det viktig? Instituttet har strammet protokollene sine merkbart — liten overlapp foran, den reviderte frontkollisjonen med moderat overlapp, sidekollisjon, nødbrems for fotgjengere og lyktekvalitet på tvers av utstyrsnivåer. Camry passerte dette filteret to ganger. Uten en eneste glipp.
Honda Accord — bokstavelig talt bare ett skritt bak. Sterke krasjtestresultater, trygt fungerende systemer mot kollisjoner og den standard Honda Sensing-pakken. For den som foretrekker sittestillingen, interiøret eller veigrepet til Accord, er det ingen avveining mellom kjøreglede og sikkerhet. Dette er ikke et kompromiss — men et nesten likeverdig alternativ til Camry.
Subaru Legacy er spennende fra en helt annen vinkel. Standard symmetrisk firehjulsdrift pluss EyeSight-pakken — og på snø, i regn eller på glatt vei kan denne sedanen unngå ulykken før sammenstøtet i det hele tatt skjer. For nordlige regioner er det et reelt argument: de forhjulsdrevne Camry og Accord virker mindre trygge her, uten trekkraft på bakakselen.
Men i sammendraget trekker alderen Legacy ned. Modellen forlater markedet — produksjonen ble avsluttet etter modellåret 2025 — og de tidligere høye karakterene ser ikke lenger like sterke ut mot de nye, langt strengere IIHS-protokollene. Det gjør ikke Subaru til en utrygg bil. Men måler man nettopp med dagens priser og helhetlig beskyttelse, ligger Camry og Accord fortsatt foran.