Fabrikkens sterkeste Urus har allerede mistet tronen
ABT Sportsline løfter hybride Lamborghini Urus SE til 910 hk og 1100 Nm, og går forbi fabrikkens Performante – med opptil 1000 hk tilgjengelig på forespørsel.
Fabrikkens Lamborghini Urus SE Performante holdt ikke lenge på tittelen som sterkeste Urus. Det tyske tuninghuset ABT Sportsline har utviklet en oppgradering som løfter hybriddrivverket til 910 hk – hele 98 hestekrefter mer enn fabrikkens flaggskip. Dreiemomentet øker til 1100 Nm, mens den standard elektriske delen av drivverket fortsetter å fungere akkurat som før.
Pakken ABT Power S legger 110 hk og 150 Nm til standard Urus SE. Prisen er 5000 euro, uten montering og godkjenning. Og selv det er ikke taket – for kunder som vil ha mer enn 910 hk, kan ABT på forespørsel bygge en versjon med opptil 1000 hk.
Utvendig kjennes den oppgraderte crossoveren igjen på karbondetaljer på karosseriet og smidde 23-tommers ABT IRL23-felger. Foran sitter det 285/35 ZR23-dekk, bak 325/30 ZR23. Blant de tilgjengelige delene finnes også frontspoiler, sidekjolinger, elementer til bakre støtfånger og speilhetter.
Til sammenligning yter standard Urus SE 800 hk og 950 Nm, sprinter til 100 km/t på 3,4 sekunder og når 312 km/t. Fabrikkens Urus SE Performante har 812 hk og 1000 Nm – sprinten går på 3,3 sekunder, med samme toppfart på 312 km/t.
ABT har ennå ikke offentliggjort ytelsestall for 910 hk-versjonen. Det er derfor for tidlig å hevde at den er raskere enn fabrikkens Performante, som ikke bare fikk mer effekt, men også omfattende endringer i understell, aerodynamikk og fjæring. Foreløpig har ABT bare ett kort å spille ut, men et tungt et: ren hestekrefte-overlegenhet.
Det er tidligere meldt at Ariel kan bygge en enda kraftigere Atom etter 4RR.