Disse små japanske bilene ser nå ting de tidligere overså fullstendig
Tanto og Thor får en fornyet Smart Assist som oppdager syklister, risikable svinger og skjulte fotgjengere — i tillegg til nye utstyrsnivåer og priser i Japan.
Japanske bilprodusenter har tydeligvis bestemt at syklister fortjener noe bedre enn en blindsone. Daihatsu har startet salget av oppdaterte Tanto og Thor i Japan, og den egentlige nyheten ligger verken i støtfangeren eller lakken. Førerassistentsystemene har lært seg nye scenarioer: «Smart Assist» gjenkjenner nå syklister som krysser bilens kjørebane, møtende kjøretøy ved høyresving og fotgjengere som dukker opp fra motsatt side av et veikryss.
Systemets arbeidsområde ble også betydelig utvidet. Maksfarten der fotgjengergjenkjenning fortsatt fungerer, økte fra 60 til 80 km/t. Den adaptive cruisekontrollen ble også forbedret: Daihatsu økte rekkevidden og nøyaktigheten når det gjelder å oppdage bilen foran. På Tanto ble dessuten den irriterende svaiingen i feltholdssystemet endelig temmet — en feil som har plaget eiere i årevis.
Thor går enda lenger: side- og gardinkollisjonsputer er nå standard, det kom to baksensorer i tillegg, og X-versjonen får nytt instrumentpanel med farget TFT-skjerm og armlene for føreren. Begge modellene får også nye karosserifarger.
For Tanto er det samtidig klart for en spesialutgave kalt X Daily Tool og X Turbo Daily Tool. Den kjennes igjen på svarte speilhus, svarte dørhåndtak og 14-tommers felger. Separat tilbys pakken Daily Tool Style, og den mer terrengpregede Tanto FunCross får settet Urban Tough Style — ti tilbehørsdeler i én pakke.
I Japan starter prisen på oppdaterte Tanto på 1,496 millioner yen og topper ut på 2,145 millioner yen, omtrent 10 200–14 600 dollar til dagens kurs. Spesialutgaven Daily Tool er priset til 1,661–1,947 millioner yen (rundt 11 300–13 300 dollar). Thor koster 1,8304–2,3463 millioner yen (rundt 12 500–16 000 dollar). Dette er japanske veiledende priser inkludert lokal avgift, ikke prisen på bilene etter en eventuell import.
Daihatsu oppdaterte nylig også Mira e:S, som fikk en sterkere motor på 52 hestekrefter og nye priser i Japan.