Ingen ventet en hybrid Monjaro så raskt – men her er den
Geely har startet den globale lanseringen av Monjaro EM-i i Egypt. Hybriden får 1,5-liters motor, e-AWD, akselerasjon fra 0 til 100 km/t på 5,83 sekunder, og Kasakhstan er blant de neste markedene.
Hvem sa at Monjaro skulle forbli en bensindrevet crossover for alltid? Geely lukker det kapittelet og åpner et nytt: modellen blir offisielt en global hybridfamilie. Monjaro EM-i har allerede startet i Egypt, og nær i køen står De forente arabiske emirater, Mexico og Kasakhstan. Europa står også på listen – bare litt senere. Nettopp denne ekspansjonsrekkefølgen bekreftes av Geelys egen pressemelding.
Og dette er bare neste kapittel: 19. august hadde produsenten kun kunngjort modellens globale debut i Egypt, og avduket GEA Evo-arkitekturen, hybridsystemet EM-i Super Hybrid og den elektriske firehjulstrekken e-AWD – men holdt tilbake det meste av de tekniske dataene den gangen.
Nå har det kinesiske mediet Yiche avslørt de manglende tallene. Hjertet i hybriden er en 1,5-liters turbomotor, spesialbygget for hybridsystemet. Akselerasjonen fra 0 til 100 km/t tar 5,83 sekunder. Forbruket med utladet trekkbatteri er bare 5,4 l/100 km. Firehjulstrekkversjonen får i tillegg e-AWD og elektronisk styrte CCD-dempere.
Ved en lengde på rundt 4 800 mm strekker akselavstanden seg til 2 845 mm – god plass i baksetet er sikret. I kabinen finner du en 25,6-tommers head-up-skjerm, infotainmentsystemet Flyme Auto, lydanlegget Flyme Sound og ambientbelysning i 256 farger. Totalt tre versjoner: forhjulstrukne Pro og Max, samt firehjulstrukne Ultra. Geely oppgir også en bremselengde fra 100 km/t på 33 meter og et resultat på 79 km/t i elgtesten.
For Kasakhstan er dette ikke lenger bare et løfte. Allerede før verdenspremieren hadde Monjaro EM-i dukket opp i lokale sertifiseringsdokumenter – både med forhjuls- og firehjulstrekk. Det gjør Kasakhstan til et av de mest konkrete punktene på modellens ekspansjonskart, ikke bare en linje i en fremtidig markedsføringsplan.