Billigste X-Trail er borte og Nissan har plutselig hevet terskelen betydelig
I Japan forsvinner de rimeligste X-Trail-versjonene. Sammenlignbar X blir bare rundt 1 % dyrere, men bortfallet av S sender den offisielle startprisen kraftig opp.
Nissan har gjort noe med X-Trail som kjøperne vil merke langt raskere enn nye hjul: 3. september oppdaterte selskapet crossoveren for det japanske markedet og fjernet samtidig de billigste versjonene. S og S e-4ORCE er borte fra utvalget, og med dem forsvant også muligheten til å kjøpe en X-Trail for under 4 millioner yen. Minsteprisen hoppet i ett jafs fra 3 843 400 til 4 092 000 yen.
Men det finnes en viktig nyanse. Å si at selve X-Trail plutselig ble 248 600 yen dyrere, ville være en overdrivelse. Den tidligere X kostet 4 049 100 yen, mens den oppdaterte versjonen koster 4 092 000 yen. En sammenlignbar utgave øker dermed bare med 42 900 yen, eller rundt 1 %. Den egentlige grunnen til det store hoppet i startprisen er at den langt billigere S-versjonen er borte.
Nissan stoppet ikke der. G-versjonen får nå nye 19-tommers hjul som standard, mens takrails og speilhus har fått svart utførelse. På X er 18-tommers hjul og enkelte detaljer bak mørklagt, og elektrisk bakluke med fjernbetjening er endelig blitt standardutstyr. NissanConnect er nå også standard på NISMO e-4ORCE.
Under panseret er det ingen revolusjon. X-Trail bruker fortsatt det seriehybride e-POWER-systemet med en 1,5-liters VC-Turbo, mens firehjulsdrevne versjoner bruker det elektriske e-4ORCE-systemet. Etter oppdateringen koster vanlig X-Trail i Japan fra 4,092 til 4,95 millioner yen. NISMO-versjonene er betydelig dyrere, fra 5,7541 til 5,962 millioner yen.