Drømmen om en flyvende bil kom nettopp mye nærmere virkeligheten
PAL-V har fått EASAs Production Organisation Approval. Liberty nærmer seg serieproduksjon, men den endelige luftfartssertifiseringen av selve kjøretøyet gjenstår fortsatt.
En flyvende bil som i årevis har sett ut som et prosjekt fra fremtiden, har tatt enda et stort skritt mot produksjonslinjen. Nederlandske PAL-V har fått europeisk Production Organisation Approval etter EASAs luftfartsregler. Dermed har selskapet nå produksjonsgodkjenninger i to verdener samtidig — bil og luftfart.
I mars 2026 hadde den nederlandske myndigheten RDW allerede anerkjent PAL-V som sertifisert bilprodusent og bekreftet at prosessene oppfyller kravene til Conformity of Production. Nå er det luftfartsdelen som står for tur: den nye POA-en bekrefter at PAL-Vs produksjonsorganisasjon kan fremstille luftfartsprodukter i tråd med fastsatte krav til kvalitet og luftdyktighet.
Det er likevel for tidlig å feire Liberty i utstillingslokalene. POA må ikke forveksles med den endelige sertifiseringen av selve den flyvende bilen: godkjenningen gjelder først og fremst produksjonsorganisasjonen, mens Liberty-konstruksjonen fortsetter en separat vei mot luftfartssertifikatet. EASA ga tidligere prosjektet en No Technical Objection, noe som i praksis bekreftet at det ikke finnes kjente tekniske hindringer for å fortsette programmet som skal dokumentere samsvar.
Så hva betyr dette? PAL-V kaller seg det første selskapet i FlyDrive-segmentet som har fått en slik produksjonsgodkjenning, og hevder at reservasjonsboken allerede er stor nok til å fylle de tre første produksjonsårene. Selskapet har ikke opplyst hvor mange kjøretøy det planlegger å bygge, eller når leveransene til kundene skal starte. Den største barrieren ligger fortsatt foran dem — å fullføre sertifiseringen av Liberty. Først da kan dagens godkjenninger gå fra imponerende dokumenter til faktiske flyvende biler i kundenes hender.