23:39 27-01-2026

Tesla Model S 85 z 600 000 km - trwałość wczesnych aut elektrycznych

Tesla Model S 85 z floty taksówek na lotnisku w Amsterdamie przejechała już blisko 600 000 km – liczba ta skłania do refleksji nad trwałością wczesnych, masowo produkowanych samochodów elektrycznych. Obecny właściciel, który kupił auto z licznikiem wskazującym 440 000 km, wyjaśnia, dlaczego ten starszy Model S wciąż ma sens ekonomiczny, mimo wyraźnych śladów użytkowania.

Znacznie zużyta, ale wciąż sprawna

Samochód przez lata służył jako taksówka, pokonując rocznie około 60 000 km. Dziś zarówno nadwozie, jak i wnętrze wyraźnie noszą piętno intensywnej eksploatacji: widać ślady napraw, nierówno zamontowane panele, zmęczone zawieszenie oraz różne drobne uszkodzenia. Pod maską można zaobserwować ciekawe oznaki zużycia, na przykład mechanizm wycieraczek, który przez luz wybił otwór w blasze. Mimo to pojazd nadal jeździ, a właściciel zwraca uwagę na dostępność informacji naprawczych oraz aktywne wsparcie społeczności, co ułatwia utrzymanie starszych Tesli.

Korzyści ekonomiczne przeważają nad problemami

W ciągu pięciu lat posiadania właściciel nie wydał nic na paliwo, a opłatę drogową zaczął ponosić dopiero od 2025 roku. W porównaniu z dieslem oszczędności przekroczyły 20 000 euro, co zawdzięcza darmowemu ładowaniu, niższym kosztom eksploatacji oraz brakiem wydatków na części eksploatacyjne silnika. Auto wymagało jednak inwestycji: wymieniono jednostkę napędową, dwie baterie, a także naprawiano hamulce, układ chłodzenia, elektronikę tylnych drzwi oraz różne czujniki.

Obecny stan techniczny i żywotność wczesnych Tesli

Dziś lista usterek jest długa: błędy czujników, problemy z oświetleniem, zmęczenie zawieszenia, zużycie hamulców, zapadnięte uszczelki oraz nierównomierne ustawienie paneli. Wszystko to można uznać za typowe dla auta zbliżającego się do 600 000 km. Jednocześnie kluczowe podzespoły napędowe po wymianach działają poprawnie, a degradację baterii z wcześniejszego etapu rozwiązano, montując nowe moduły.

Ten przykład pokazuje, że wczesne Modele S są w stanie osiągać imponujące przebiegi, ale wymagają profilaktycznej konserwacji – zaniedbanie serwisu prowadzi bowiem do szybkiego kumulowania się usterek.