00:31 30-01-2026

Acura RSX 2027 – elektryczny restart marki z USA

Acura szykuje się do poważnego restartu w segmencie pojazdów elektrycznych. Po nieudanym modelu ZDX, który nie znalazł uznania wśród klientów, marka wprowadza na rynek model RSX z 2027 roku. To pierwszy elektryczny Acura zbudowany nie na platformie GM, lecz na własnej architekturze Hondy. Model ten będzie pierwszym przedstawicielem rodziny 0 Series oraz pierwszym elektrycznym Acura produkowanym w Stanach Zjednoczonych, w nowym centrum EV marki w Ohio.

RSX powstał na platformie Honda 0 Series, charakteryzującej się lekką konstrukcją z wykorzystaniem megacastingu, strukturalnej baterii i zoptymalizowanej aerodynamiki. Acura stawia na wysoką wydajność i duży zasięg, choć dokładne parametry, w tym pojemność baterii, pozostają nieujawnione. Architektura wspiera systemy 800-woltowe, jednak ta technologia może zostać wprowadzona dopiero w późniejszych wersjach.

Samochód prezentuje smukłą sylwetkę z nadwoziem typu coupé, nawiązującą do Mustanga Mach-E i Tesli Model Y. Wnętrze nie zostało jeszcze zaprezentowane, ale Acura potwierdziła nowy system multimedialny Asimo OS, oferujący zaawansowane funkcje AI, naturalną kontrolę głosową i pełne aktualizacje over-the-air.

Pod maską RSX debiutuje z napędem na wszystkie koła z dwoma silnikami. W testowych prototypach Honda deklarowała moc pojedynczego silnika na poziomie do 241 koni mechanicznych, co teoretycznie daje łączną moc około 480 KM, choć ostateczna wartość będzie zależeć od możliwości baterii. W wyposażeniu znajdziemy przednie zawieszenie typu double-wishbone oraz hamulce Brembo z przodu, co sugeruje nastawienie na sportową jazdę.

Funkcja vehicle-to-load (V2L) umożliwi zasilanie urządzeń zewnętrznych, a standardowy port NACS zapewni kompatybilność z infrastrukturą ładowania Tesli. Wymiary RSX plasują go w pobliżu Modelu Y i Mach-E, co jest logicznym posunięciem w kluczowym segmencie rynkowym.

Produkcja ma ruszyć w 2026 roku, a sprzedaż rozpocznie się w drugiej połowie roku. RSX pojawi się wcześniej niż modele z tej samej platformy – SUV i sedan 0 Series Hondy, przy czym ten drugi został przesunięty na 2027 rok. Cena nie została jeszcze ogłoszona, ale oczekuje się, że będzie niższa od progu 66 000 dolarów za ZDX, co powinno przywrócić konkurencyjność Acury w klasie EV.