11:18 22-02-2026

Jak ładować BMW na stacjach Tesla Supercharger

Tesla otworzyła oficjalnie swoją sieć Supercharger dla samochodów elektrycznych innych producentów, dzięki czemu właściciele BMW mogą korzystać z jednej z najbardziej niezawodnych i szybkich sieci ładowania. Kluczowym elementem jest adapter Electron Vortex Plus, który konwertuje złącze NACS Tesli na format CCS używany przez BMW i4 oraz inne modele. Adapter obsługuje prąd do 500 A i napięcie do 1000 V, ma klasę ochrony IP67 oraz system termiczny, który redukuje moc w przypadku przegrzania.

Warto zwrócić uwagę na charakterystykę samych stacji ładowania. Stacje V2 często mają kable po lewej stronie, co może być niewygodne dla BMW z portami ładowania po prawej, podczas gdy stacje V3 i V4 zapewniają dostęp z obu stron. Przed podróżą zaleca się sprawdzenie układu punktu ładowania.

Nie wszystkie modele BMW są gotowe do ładowania na stacjach Tesli od razu. i4 jest kompatybilny już dziś, ale iX i i5 będą wymagały aktualizacji OTA, którą BMW USA planuje wydać w nadchodzących miesiącach. Kompatybilność można zweryfikować w aplikacji My BMW: jeśli jest opcja dodania adaptera, pojazd jest gotowy.

Dostępne są dwie metody ładowania. Pierwsza to Plug & Charge przez umowę Shell Recharge powiązaną w My BMW, gdzie włożenie wtyczki automatycznie rozpoczyna ładowanie. Druga metoda wykorzystuje aplikację Tesli: wybierz żądane stanowisko, potwierdź, a następnie podłącz kabel przez adapter.

Ceny różnią się w zależności od pory dnia, z cenami szczytowymi około 0,63 USD/kWh i poza szczytem 0,36 USD. Dostępna jest subskrypcja Tesli, aby obniżyć koszty.

W rzeczywistych warunkach BMW i4 osiąga takie same prędkości ładowania na Superchargerach jak w sieciach CCS, bez ograniczeń ze strony adaptera. Adapter działa niezawodnie w niskich temperaturach, ale jak przy każdym szybkim ładowaniu DC, wstępne podgrzanie baterii jest korzystne.