13:36 22-02-2026

Projekt 91X – włoski hipercar z opcjami napędu V8, V10 lub V12

Włoska firma Angelelli Automobili zaprezentowała Projekt 91X – skoncentrowany na torze hipercar, który wyraźnie oddaje hołd Porsche 918 Spyder, oferując jednocześnie znacznie szersze opcje napędu. Klienci mogą wybrać silnik V8, V10 lub V12, a produkcja zostanie ograniczona do zaledwie 50 egzemplarzy. Kupujący zyskają też dostęp do ekskluzywnych dni torowych i profesjonalnych programów szkoleniowych.

Na razie 91X istnieje tylko cyfrowo. Twórcy prezentują realistyczną symulację na wirtualnej wersji dawnego toru Top Gear w Dunsfold. Założyciel Davide Angelelli podkreśla, że projekt obejmuje setki godzin modelowania 3D, pracę z cyfrowymi bliźniakami oraz symulacje dynamiki obciążeń, zachowania tylnej osi, trybów przejściowych i interakcji mas niesprężystych podczas hamowania. Zespół zarejestrował dziesiątki tysięcy kilometrów w testach wirtualnych i walidacji strukturalnej.

Kluczową cechą inżynieryjną jest połączenie przyrostowego wytwarzania w tytanie z opatentowanym algorytmem o nazwie Alien Mesh Design. Firma już pokazała tytanową zacisk hamulcowy ze zintegrowanym piastą dla swojego modelu D1. Podwozie i krytyczne komponenty 91X mają być produkowane przy użyciu druku 3D.

Aerodynamika jest zaprojektowana wyłącznie do użytku torowego, z masywnym skrzydłem i spliterem generującym do 1600 kg docisku wraz z aktywnym systemem AAA. Maksymalna prędkość ma wynosić 350 km/h, choć pozostałe parametry wydajności nie zostały ujawnione.

Mimo imponującej koncepcji, zasadnicze pytanie brzmi, czy 91X kiedykolwiek zmaterializuje się w metalu. Historia pełna jest startupów hipercarowych, które znikały po publikacji renderingów i obietnic. Strona internetowa Angelelli wymienia inne modele, ale brakuje szczegółów. Niemniej, Projekt 91X stanowi przykład tego, jak współczesne hipercary rodzą się w symulacji na długo przed wyjazdem na tor.