07:48 05-03-2026

Suzuki przejmuje technologię baterii stałolitowych dla pojazdów elektrycznych

Suzuki Motor Corporation przejęło technologię baterii stałolitowych poprzez zakup działu Kanadevii. Kanadevia, wcześniej należąca do grupy przemysłowej Hitachi Zosen, rozwija te baterie od 2006 roku. Dzięki temu przejęciu Suzuki zyskuje zgromadzone doświadczenie badawcze i opatentowany proces produkcji. Baterie stałolitowe są powszechnie uważane za obiecujący kierunek dla przyszłości transportu elektrycznego.

W 2021 roku Kanadevia zaprezentowała baterię stałolitową o pojemności 1000 mAh. Firma twierdziła wówczas, że była to jedna z najwyższych pojemności w tego typu ogniwach. Chociaż takie baterie nie są jeszcze produkowane masowo, znalazły już zastosowanie w przemyśle, a nawet w projektach kosmicznych. Główną zaletą tej technologii jest wysoka gęstość energii, co pozwala na zwiększenie zasięgu pojazdów elektrycznych bez dodawania wagi baterii lub zmniejszenie masy baterii przy zachowaniu dystansu jazdy. Baterie stałolitowe potencjalnie umożliwiają również znacznie szybsze ładowanie.

Dla Suzuki te nowe osiągnięcia mogą okazać się cenne nie tylko w samochodach. Firma produkuje również motocykle, gdzie kompaktowość i niska waga baterii są szczególnie istotne. Eksperci uważają, że przyjęcie takich baterii może wpłynąć na przyszłe samochody elektryczne, czyniąc je lżejszymi i zwiększając ich zasięg. Jednak konkretne terminy, kiedy te baterie mogą pojawić się w pojazdach masowej produkcji, pozostają nieogłoszone.