09:16 10-03-2026

Mercedes GLA 2026: elektryczny SUV z zasięgiem 670 km i hybryda

Mercedes wprowadza na rynek trzecią generację modelu GLA, który w 2026 roku będzie jednym z kluczowych dla marki. Nowa wersja przejdzie na platformę MMA, stanowiąc punkt wejścia do kolejnej fali technologii koncernu. Dostępna będzie w dwóch wariantach: jako hybryda oparta na silniku benzynowym 1,5 l z systemem 48 V oraz jako w pełni elektryczny SUV z zupełnie nowym rdzeniem technicznym.

Wersje elektryczne będą charakteryzować się architekturą 800 V, wysoką efektywnością i zaawansowanym „cyfrowym mózgiem”, który przekształca GLA w pojazd definiowany przez oprogramowanie. W ofercie znajdą się modele GLA 250+ i GLA 350 z akumulatorem 85 kWh, a później także bardziej przystępny GLA 250 z baterią 58 kWh. Deklarowany zasięg ma wynosić 640–670 km, co znacząco przewyższa konkurentów takich jak iX1 czy Q4 e-tron. Moc waha się od 262 do 348 KM, przy czym wersja z napędem na wszystkie koła zyska dodatkowy silnik z przodu.

Warianty hybrydowe zachowają tradycyjną konstrukcję, oferując 160–190 KM oraz opcje napędu przedniego lub 4Matic. Mercedes nie będzie produkował wersji diesla GLA na platformie MMA. Tymczasem AMG pracuje nad wysokowydajnymi wersjami EV, wytyczając nowy, sportowy kierunek.

Wnętrze będzie ujednolicone z modelami CLA i GLB, wyposażone w 10,25-calowy wyświetlacz kierowcy, 14,5-calowy ekran centralny oraz opcjonalny wyświetlacz pasażera. Nowy system MBUX jest w pełni online, integruje możliwości sztucznej inteligencji i obsługuje rozszerzone aktualizacje over-the-air.

Pomimo zaawansowania technologicznego wymiary nie ulegną znaczącemu zwiększeniu, aby uniknąć nakładania się z modelem GLB. Wersje elektryczne po raz pierwszy zyskają dodatkową przestrzeń składową pod maską. GLA ma trafić na rynek w drugiej połowie 2026 roku, mając szansę stać się jednym z najbardziej zaawansowanych technologicznie kompaktowych SUV-ów w swojej klasie.