11:58 22-03-2026

Największy zasięg EV: ranking modeli na 2026 rok

Zasięg pozostaje kluczowym tematem w dyskusjach o samochodach elektrycznych. Współczesne EV są szybkie, ciche i wymagają mniej konserwacji, ale to właśnie dystans na jednym ładowaniu najbardziej niepokoi potencjalnych nabywców. Przygotowaliśmy zestawienie pięciu modeli z najwyższym deklarowanym zasięgiem na rynku amerykańskim w 2026 roku.

Bezkonkurencyjnym liderem jest Lucid Air Grand Touring, który może pochwalić się maksymalnym zasięgiem do 512 mil (824 km). Ten elektryczny sedan dysponuje akumulatorem o pojemności 118 kWh i imponującą efektywnością – około 24 kWh na 100 mil. Ten wynik to nie tylko kwestia pojemności baterii, ale także doskonałej aerodynamiki, z współczynnikiem oporu powietrza na poziomie 0,197 Cd.

Drugie miejsce zajmuje Chevrolet Silverado EV w konfiguracji Max Range. Pick-up może przejechać do 493 mil (793 km), ale osiąga to dzięki ogromnej baterii o pojemności 215 kWh. Jego efektywność jest zauważalnie niższa, około 42 kWh na 100 mil. To przykład podejścia siłowego: większa bateria równa się większy zasięg.

Lucid Gravity Grand Touring to elektryczny SUV o największym zasięgu na rynku. Osiąga do 450 mil (724 km) dzięki baterii 123 kWh i zużyciu około 28 kWh na 100 mil. Producentowi udało się zachować płaską podłogę dla siedmiu pasażerów, zapewniając jednocześnie dużą autonomię.

Rivian R1T Dual Motor z pakietem Max Pack może pokonać do 420 mil (676 km). Ten pick-up wykorzystuje szacowaną baterię 149 kWh i wykazuje zużycie około 35 kWh na 100 mil. Producent stosuje ogniwa o wysokiej gęstości energii, co pozwala zwiększyć zasięg bez drastycznego wzrostu masy.

Piąte miejsce w zestawieniu zajmuje Tesla Model S w wersji AWD. Z baterią 100 kWh sedan przejedzie do 410 mil (660 km), co zawdzięcza dobrej efektywności – około 26 kWh na 100 mil. Co ciekawe, to najmniejsza pojemność baterii na liście, ale jeden z najlepszych profili aerodynamicznych pomaga zrekompensować tę różnicę.

Warto podkreślić, że deklarowane wartości mogą różnić się od rzeczywistych wyników. Temperatura powietrza, styl jazdy, prędkość, a nawet rozmiar kół bezpośrednio wpływają na ostateczny zasięg. Mimo to, dzisiejsze samochody elektryczne mogą pewnie pokonać ponad 400–500 mil na jednym ładowaniu – próg, który jeszcze kilka lat temu wydawał się nieosiągalny.