09:54 24-03-2026

Ferrari pracuje nad nową architekturą silnika V12 dla hybryd

Ferrari rozważa radykalną zmianę w podejściu do swoich klasycznych silników V12, aby zachować ich aktualność w erze elektryfikacji. Patenty firmy ujawniają, że inżynierowie pracują nad zupełnie nową architekturą jednostki napędowej.

Dwa silniki zamiast jednego V12

Zamiast tradycyjnego V12, Ferrari bada możliwość zastosowania dwóch rzędowych silników sześciocylindrowych. Są one ustawione pod nietypowym kątem, tworząc charakterystyczną konfigurację w kształcie litery V.

W tym układzie silniki nie są bezpośrednio połączone z kołami. Działają jako generatory, wytwarzając prąd dla silników elektrycznych, które faktycznie napędzają samochód.

Nowy typ hybrydy i nietypowy układ

System to hybryda szeregowa, w której silnik spalinowy służy wyłącznie do wytwarzania energii. Każda jednostka jest sprzężona z własnym generatorem, co pozwala na elastyczne zarządzanie obciążeniem.

Co ciekawe, silniki mogą pracować synchronicznie lub asynchronicznie. Daje to kontrolę nie tylko nad efektywnością, ale także nad dźwiękiem silnika, co ma kluczowe znaczenie dla zachowania ducha Ferrari.

Próba zachowania silników spalinowych na przyszłość

To podejście może być sposobem na zachowanie kultowych jednostek napędowych w obliczu zaostrzających się przepisów środowiskowych. Ferrari wykazuje gotowość do stosowania złożonych rozwiązań inżynieryjnych, aby zachować charakter swoich samochodów.

Warto jednak pamiętać, że patenty nie gwarantują modeli produkcyjnych. Mimo to sama idea pokazuje, jak daleko producenci są gotowi się posunąć, aby utrzymać silniki spalinowe w nowej rzeczywistości motoryzacyjnej.