06:22 15-11-2025

BMW iX3 z wydłużonym rozstawem osi dla Chin: testy i produkcja w 2026

BMW przyspiesza ofensywę modeli z rodziny Neue Klasse. Tuż po premierze nowego iX3 marka szykuje kilka kolejnych elektryków, w tym crossovera z wydłużonym rozstawem osi przygotowanego wyłącznie dla Chin. Wewnętrznie znany jako NA6, samochód przechodzi już finalne testy w Europie, choć nie trafi tu do sprzedaży. Prototypy uchwycono na Nürburgringu, gdzie inżynierowie dopracowują prowadzenie i efektywność, a równolegle w Chinach próby mają skupić się na komforcie. Praca na torze wyraźnie sugeruje, że dodatkowe centymetry między osiami nie mają stępić charakteru auta.

Najważniejsza zmiana to właśnie rozstaw osi. Globalne iX3 ma 2897 mm między osiami, a wariant na Chiny ma zyskać mniej więcej te same 110 mm, co tamtejsza benzynowa odmiana X3. To wyraźnie poprawi przestrzeń na nogi z tyłu, a kabina dostanie kilka dodatkowych akcentów klasy premium: większy kąt pochylenia oparć, regulowane podparcie ud, bezprzewodowe ładowanie w podłokietniku oraz bardziej rozbudowane oświetlenie ambientowe. W planach są też unikalne, dwukolorowe materiały wykończeniowe. Całość ma zbudować bardziej swobodną, relaksującą atmosferę dla pasażerów drugiego rzędu.

Start produkcji seryjnej zaplanowano na maj 2026 roku w Shenyangu. Na rynek jako pierwszy wyjedzie iX3 50L xDrive, a następnie 30L i 40L xDrive; mocniejszy M60L xDrive spodziewany jest w 2027 roku. Wersja X3 M z wydłużonym rozstawem osi nie jest planowana. BMW zapowiada też, że model otrzyma lokalne systemy asystujące, opracowane we współpracy z firmą Momenta — to kolejny sygnał, jak ważna na chińskim rynku stała się indywidualizacja oprogramowania.