09:23 15-11-2025

Kia uruchamia centrum PBV w EVO Plant: moce, technologie i konwersje

Kia zaprezentowała ambitny plan utworzenia centrum produkcyjnego dla modeli PBV w nowym kompleksie EVO Plant w Hwaseong. W skład obiektu wejdą dwie fabryki — East i West — oraz centrum konwersji. Firma podaje, że łączna inwestycja wyniesie około 4 bilionów wonów, a kompleks zajmie 30 000 m². Skala przedsięwzięcia sugeruje wyraźny zamiar wzmocnienia pozycji w segmencie pojazdów użytkowych.

EVO Plant East już działa i jest w stanie wytwarzać do 100 000 egzemplarzy PV5 rocznie, obejmując wersje pasażerskie, odmiany towarowe oraz modele WAV przeznaczone do przewozu osób o ograniczonej mobilności. EVO Plant West ma zostać uruchomiony w 2027 roku, z mocą do 150 000 dużych pojazdów PBV, w tym PV7. Taki podział mocy produkcyjnych zapowiada szerokie pokrycie potrzeb różnych odbiorców flotowych.

Aby podnieść efektywność, projekt łączy systemy AGV i technologie E-FOREST, ogranicza ślad węglowy w procesach lakierniczych oraz przewiduje linie montażowe zdolne równocześnie składać różne typy PBV. Dedykowane centrum konwersji o powierzchni 63 000 m² będzie rozwijać specjalne wersje PV5 i kolejnych modeli, w tym otwarte platformy, furgony i kampery. Taki układ wskazuje na modułowe podejście, które powinno trafić do flot szukających elastyczności bez ustępstw w przepustowości.

Całościowo projekt wzmacnia pozycję Kia w obszarze elektrycznych pojazdów użytkowych i w pewnym stopniu celuje w globalny popyt — to ważny sygnał dla firm, które rozważają, jaki samochód najlepiej dopasuje się do ich profilu działalności. W praktyce liczy się nie tylko sama technologia, ale też tempo wdrożeń, a tu plan wygląda na poukładany i nastawiony na skalę.