10:43 14-04-2026

Alpine A390 GT kontra Porsche Macan: test i porównanie

Alpine A390 GT imponuje zwinnością, zaawansowaną telematyką i przyjemnością z jazdy, choć zużycie energii jest nieco wyższe. Z kolei Macan wyróżnia się optymalnym komfortem, wysokiej jakości wykończeniem wnętrza oraz wydajnym systemem ładowania. Ostateczny wybór zależy od priorytetów: radość z prowadzenia i rozsądny budżet lub komfort i efektywność na długich dystansach.

Na drodze

Mimo znacznej masy model A390 zachowuje się w zakrętach zwinnie i precyzyjnie dzięki trzem indywidualnie sterowanym silnikom. Zapewnia to niezrównane wrażenia z jazdy, choć układ kierowniczy jest mniej bezpośredni w połączeniu z oponami Michelin Pilot Sport EV. Macan, ważący około 2400 kg, wykazuje doskonałą kontrolę nad przechyłami nadwozia i przyjemne zachowanie w zakrętach, ale lekko brakuje mu emocjonalnego sprzężenia zwrotnego w układzie kierowniczym.

Wnętrze

Wnętrze Alpine jest przestronne, ale cierpi na martwe pola spowodowane słupkami przedniej szyby i prostą ergonomią. Macan oferuje więcej miejsca, wygodne fotele typu kokon, lepszy komfort oraz dodatkową przestrzeń pod maską. Jego aktywny zawieszenie niemal całkowicie niweluje nierówności nawierzchni, choć zewnętrzne hałasy bywają czasem wyczuwalne.

Budżet

Cena bazowa A390 jest o około 20 000 euro niższa niż Macana. Nawet w pełni wyposażone Alpine pozostaje poniżej 86 000 euro, podczas gdy koszt Macana przekracza 100 000 euro. Porsche częściowo rekompensuje tę różnicę szybszym ładowaniem i wybitnymi osiągami na drodze.

Werdykt

Alpine A390 GT dowodzi, że napęd elektryczny i przyjemność z jazdy mogą iść w parze. Choć Porsche Macan 4 jest droższe, przewyższa rywala pod względem komfortu i zasięgu. Jednak Alpine wyraźnie prowadzi pod kątem dynamiki i wrażeń z prowadzenia.