02:53 18-11-2025

Nowa generacja Peugeota E-208: steer-by-wire i Hypersquare w seryjnym modelu

Następna generacja Peugeota E-208 będzie pierwszym seryjnym modelem Stellantisa z układem steer-by-wire. Zbudowana na nowej platformie STLA Small, przeznaczonej dla kompaktowych aut elektrycznych, porzuca mechaniczne połączenie między kierownicą a przednią osią, uwalniając przestrzeń we wnętrzu i poprawiając zwinność przy niskich prędkościach.

Centralnym elementem jest Hypersquare — kompaktowy, kwadratowy wolant z czterema zintegrowanymi strefami sterowania. To część najnowszego kokpitu i-Cockpit, w którym zegary pozostają umieszczone powyżej kierownicy. Dostawcą systemu będzie Toyota, czerpiąca z podobnego rozwiązania stosowanego już w bZ4X i Lexusie RZ.

Wstępne jazdy prototypami sugerują, że samochód zachowuje się naturalniej, niż można by się spodziewać. Przełożenie układu zmienia się wraz z prędkością, a ograniczony kąt skrętu eliminuje potrzebę wielokrotnego obracania kierownicą od oporu do oporu. Przy niskich prędkościach auto reaguje znacznie szybciej, ułatwia manewrowanie i nadaje nieco bardziej sportowego charakteru. Jak na elektryka o miejskim formacie, takie połączenie szybkości reakcji i efektywnego wykorzystania przestrzeni wydaje się właściwym kierunkiem.

Inżynierowie Peugeota określają ten system jako kolejny etap w dostarczaniu przyjemności z jazdy. Technologia ma z czasem trafić do innych modeli Stellantisa, w tym do przyszłego Opla Corsy, który ma dzielić produkcję z nowym 208 w Zaragoza.