05:24 18-11-2025

Ford żegna Focusa: co dalej z marką w Europie i fabryką w Saarlouis?

Era Forda Focusa oficjalnie dobiegła końca. Nazwa, która przez niemal trzy dekady była jednym z symboli europejskiego rynku, schodzi ze sceny. Przez 27 lat powstało około dwunastu milionów egzemplarzy — i trudno wskazać innego hatchbacka, który tak mocno zakotwiczył w segmencie masowym, informuje 32CARS.RU. Dla Forda punkt zwrotny nastąpił jednak już w 2022 roku, gdy marka ogłosiła kurs na elektromobilność i zasugerowała, że dni modelu są policzone.

Dziś Focus ustępuje miejsca nowym elektrycznym modelom Explorer i Capri, zbudowanym na niemieckiej platformie MEB. Zakład w Saarlouis, który przez lata składał Focusa, został zamknięty, a jego przyszłość pozostaje niepewna: nie znaleziono nabywcy, a Ford nie planuje uruchamiać tam nowych projektów. To odczuwalny cios dla regionu — fabryka była jednym z kluczowych pracodawców.

Spadek popytu na tradycyjne konstrukcje odbił się też na pozycji marki. W ciągu ostatnich dziewięciu lat Ford zsunął się w europejskich rankingach z miejsc bliskich czołówce na dwunaste. Aby odbudować zaufanie, stery europejskiego biznesu powierzono Jimowi Baumbickowi. Pracował wcześniej nad Focusem i Kugą, a teraz ma ułożyć gamę tak, by ponownie trafiła w oczekiwania kupujących na Starym Kontynencie.

Ford zamierza wypełnić lukę crossoverem planowanym na 2027 rok. Wstępne zapowiedzi wskazują na wersje hybrydowe i w pełni elektryczne, choć nie będzie to bezpośredni następca Kugy. Ten kierunek brzmi jak poszukiwanie świeżej recepty na sukces — a zakończenie rozdziału pod nazwą Focus to dopiero pierwszy krok na tej drodze.