09:40 18-11-2025

Pierwsze elektryczne BMW M: M3 EV i iX3 M na platformie Neue Klasse, debiut w 2027

BMW przygotowuje pierwsze w pełni elektryczne modele z logo M. W Hiszpanii przyłapano prototypy nowego M3 EV (kod ZA0) oraz usportowionego iX3 M (ZA5), oba zbudowane na platformie Neue Klasse. To dla BMW M chwila zwrotu: po raz pierwszy elektryczne M3 ma trafić do produkcji seryjnej w 2027 roku. Jeszcze niedawno taka wizja wydawała się odległa dla ortodoksów M, dziś to już konkretne plany.

Pod względem proporcji wersja EV pozostaje blisko nadchodzącego benzynowego M350, które zastąpi obecne M340i. Jednocześnie BMW nie porzuca technologii spalinowej: widziano auta testowe 320d i 320 z unowocześnionymi czterocylindrowymi jednostkami B47 i B48, a także nowe M350 z przepracowaną rzędową szóstką dostosowaną do wymogów Euro 7. Ten równoległy rozwój jasno pokazuje, że marka zamierza zadbać zarówno o zwolenników prądu, jak i klasycznego paliwa.

Elektryczne M3 ma korzystać z kilku wysokowydajnych modułów elektrycznych. Według nieoficjalnych doniesień łączna moc może przekroczyć 700 KM, a układ z trzema silnikami mógłby wywindować wynik jeszcze wyżej. Takie osiągi sugerują masę powyżej dwóch ton, ale natychmiastowa reakcja na pedał przyspieszenia i solidny moment obrotowy powinny zrównoważyć ciężar w codziennej jeździe — to typowy dla EV kompromis, w którym najwięcej wygrywa dopracowane zestrojenie napędu i podwozia.

Prototypy stoją na poważnym ogumieniu. M3 ma z tyłu 295/35 R20 — szerzej niż obecne M3 Competition — natomiast iX3 M jeździ na 285/35 R22 na obu osiach. Takie rozmiary sugerują priorytet dla mechanicznej przyczepności i stabilności. Oficjalny debiut obu modeli spodziewany jest pod koniec 2027 roku, kiedy BMW ma przedstawić odświeżoną strategię M na erę elektryfikacji. Brzmi jak zapowiedź, że sportowe emocje zostaną, nawet jeśli napęd się zmieni.