09:35 19-11-2025

Abarth 600e Competizione: 280 KM, LSD i niższa cena

Abarth wciąż doszlifowuje swój najbardziej zadziorny elektryczny hatchback i wraz z modernizacją na rok modelowy 2026 wprowadza 600e Competizione. Nowa wersja przejmuje pałeczkę po limitowanej Scorpionissimie, zachowując kluczowe atuty — 280 KM i sprint 0–100 km/h w 5,9 s — a przy tym kosztuje wyraźnie mniej.

Competizione zestrojono pod bardziej agresywny charakter: mechaniczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, wzmocnione sportowe hamulce z zaciskami monoblokowymi oraz kubełkowe fotele Sabelt. Dla podkreślenia temperamentu przewidziano śmiałe, dwukolorowe lakiery i firmowe grafiki Abartha. Taki dobór podzespołów pasuje do założeń auta, sugerując precyzyjniejszą trakcję i pełniejsze czucie na pedale hamulca — dokładnie tego oczekuje się od najbardziej sportowej odmiany.

W gamie pozostaje bazowe 600e Turismo o mocy 240 KM, które przyspiesza do 100 km/h w 6,2 s. Obie wersje są ograniczone do 200 km/h i korzystają z baterii 50,8 kWh, deklarującej do 321 km zasięgu w cyklu WLTP. Szybkie ładowanie prądem stałym sięga 100 kW i pozwala uzupełnić energię z 20 do 80 procent w 28 minut — parametry spójne z założoną dynamiką.

Najważniejsza nowość dotyczy cen: Turismo wyceniono na 41 990 euro, a Competizione na 45 990 euro — o 3 000 euro mniej niż wcześniejsze odpowiedniki. To pragmatyczny ruch, który wyostrza wizerunek modelu nastawionego na osiągi, a jednocześnie ułatwia podjęcie decyzji zakupowej większej liczbie klientów. Trudno o prostszy sposób, by podnieść atrakcyjność bez grzebania w technice.