04:24 20-11-2025

Strategiczny zwrot Mercedes-Benz: tańszy hatchback na platformie MMA

Mercedes-Benz przestawia się na nowy kurs, odchodząc od wąskiego, wyłącznie luksusowego ujęcia. Jak informuje Handelsblatt, firma zamierza ponownie skupić się na modelach premium obejmujących szerszy zakres cen. Zwrot to reakcja na wyraźne pogorszenie wyników: w pierwszych dziewięciu miesiącach 2025 roku zysk operacyjny (EBIT) spadł o niemal 60 procent, a sprzedaż osłabła na kluczowych rynkach. W tym kontekście decyzja wygląda na trzeźwą korektę kursu, a nie kapitulację; w momentach, gdy marże się kurczą, skala znów nabiera znaczenia.

Zarząd przygotowuje nowy model wejściowy, zbliżony ceną i formatem do Klasy A. Produkcję przewidziano w Kecskemét, gdzie koszty wytwarzania są niższe. Samochód będzie pięciodrzwiowym hatchbackiem adresowanym do młodszych nabywców, z myślą o stopniowym wprowadzaniu ich do wyższych segmentów. Powrót do aut rzeczywiście otwierających gamę to sprawdzony sposób na odbudowę wolumenów bez stępienia ostrza marki — brzmi jak powrót do fundamentów, bez porzucania ambicji.

Nowość powstaje na platformie MMA, projektowanej przede wszystkim z myślą o autach elektrycznych. Ta architektura stanowi podstawę elektrycznego CLA i posłuży również przyszłemu CLA Shooting Brake, a także kolejnym generacjom GLB i GLA spodziewanym w 2026 roku. Mercedes rozważa też rozszerzenie dostaw samochodów dla Sixt. Takie podejście utrzymuje spójność oferty, jednocześnie konsekwentnie wspierając kierunek, w którym pierwszeństwo ma inżynieria zorientowana na pojazdy elektryczne.