01:03 21-11-2025

Genesis GV60 Magma: pierwszy seryjny model linii Magma z 650 KM i trybem Boost

Genesis pokazał GV60 Magma na torze Paul Ricard i podczas Los Angeles Auto Show, rozpoczynając etap, który marka określa jako Luxury High Performance. To pierwszy seryjny model linii Magma, łączący wysmakowaną stylistykę, zaawansowaną technikę i solidny elektryczny potencjał.

Auto stoi szerzej i niżej, ma dedykowane zderzaki, powiększone wloty powietrza oraz 21‑calowe kute felgi. W kabinie pojawia się wykończenie Chamude z pomarańczowymi akcentami i unikatowa kierownica, co tworzy atmosferę skupienia bez rezygnacji z klasy. Całość wygląda spójnie i bez zbędnej ostentacji.

Silniki elektryczne generują 609 KM i 740 Nm, a w trybie Boost wartości rosną do 650 KM i 790 Nm. Sprint do 200 km/h zajmuje 10,9 s. Na pokładzie są Launch Control, trzy tryby jazdy i przeprojektowane, elektronicznie sterowane zawieszenie. Taki zestaw zapowiada samochód, który skraca dystans między codzienną eksploatacją a okazjonalną zabawą na torze.

Genesis akcentuje równowagę i precyzję: zoptymalizowaną geometrię podwozia, wzmocnione punkty mocowania, ulepszone hamulce oraz aktywną redukcję hałasu. Wszystko po to, by zachować wysoki komfort nawet na szerokich, osiągowych oponach. Brzmi jak przepis na stabilność bez nadmiernej sztywności — rzadko spotykany kompromis w świecie szybkich elektryków.

GV60 Magma dorzuca też kilka charakterystycznych narzędzi: VGS (wirtualną skrzynię biegów), tryb Drift i kontrolę baterii HPBC. Po włączeniu trybu Magma zestaw wskaźników wyświetla kluczowe parametry — temperaturę, siłę, przyspieszenia oraz pozostały czas działania Boost. To podejście wyraźnie stawia kierowcę na pierwszym miejscu, zamiast epatować technologią dla samej technologii — dokładnie tego dziś potrzebuje ten segment.