Toyota Tundra TRD Hammer – nowy off-roadowy pickup
Toyota testuje Tundrę TRD Hammer, która ma konkurować z Fordem F-150 Raptor. 3,4-litrowy V6 hybryda o mocy 437 KM i zaawansowane podwozie terenowe. Sprawdź, czy Tundra dorówna Raptorowi!
Wygląda na to, że Toyota szykuje najbardziej agresywną Tundrę od lat. Według Autobloga, marka testuje pickupa, który ma konkurować z Fordem F-150 Raptor – pojazdem od dawna wyznaczającym standardy w segmencie szybkich terenówek.
Nazwa nie jest jeszcze oficjalna, ale mamy kluczową wskazówkę: Toyota złożyła wniosek o rejestrację znaku towarowego TRD Hammer. Wcześniej producent pytał właścicieli o zdanie w sprawie kilku propozycji – TRD Baja, TRD Iron, TRD Pro-S, TRD Quake i TRD Hammer. Wygląda na to, że wygrał Hammer.
Wskazówki stylistyczne mogą pochodzić z konceptu TRD Desert Chase zaprezentowanego na targach SEMA w 2022 roku. Ten pickup wyróżniał się dużymi oponami, wzmocnionymi zderzakami, kołem zapasowym na pace, mnóstwem oświetlenia i podniesionym zawieszeniem. Wersja produkcyjna będzie jednak prawdopodobnie bardziej stonowana, zbliżona do fabrycznego TRD Pro.
Toyota raczej nie będzie eksperymentować z jednostką napędową. Głównym kandydatem jest 3,4-litrowy, podwójnie turbodoładowany silnik V6. W konfiguracji hybrydowej i-Force Max osiąga 437 KM i 583 lb-ft momentu obrotowego (około 790 Nm). To wynik zbliżony do 450 KM Forda F-150 Raptor, ale Toyota będzie musiała przekonać czymś więcej niż tylko parametrami.
Najważniejszym sprawdzianem będzie podwozie. Raptor jest ceniony nie tylko za moc, ale za sposób, w jaki radzi sobie w terenie przy dużych prędkościach – amortyzacja, opony, programowanie skrzyni biegów i układ kierowniczy tworzą zgraną całość. Toyota musi sprawić, żeby Tundra była nie tylko dzielna, ale i dawała frajdę z jazdy. Standardowe automaty tej marki rzadko uchodzą za sportowe, co może być piętą achillesową.
Jeśli projekt trafi do produkcji, ceny będą pewnie zbliżone do konkurencji: Ford F-150 Raptor startuje od 81 800 dolarów, a Ram 1500 RHO od 76 560 dolarów. Dla Toyoty to szansa na wypełnienie luki, w której sama reputacja niezawodności nie wystarczy. W tym segmencie kupujący nie szukają pickupa, który będzie służył wiecznie – chcą dużego auta, które sprawia radość z szybkiej jazdy w terenie.