02:12 22-11-2025

Mercedes-AMG C63 S E Performance zagrożone: normy hałasu, możliwy koniec w 2026 i plany hybrydy R6

Najbardziej polaryzujący rozdział w historii Mercedes-AMG może zbliżać się do końca. Z wewnętrznego dokumentu, który trafił do sieci, wynika, że czterocylindrowe C63 S E Performance może zakończyć produkcję w maju 2026 roku. Powodem mają być zaostrzone europejskie normy hałasu zewnętrznego, wchodzące w życie w połowie 2026 roku, które wymagałyby kosztownego przeprojektowania czterocylindrowych silników AMG o wysokiej mocy.

Niemieckie media donoszą, że zagrożone są także inne modele. C43 i GLC43 mogą zniknąć z oferty w lutym 2026 roku, a hybrydowe C63 i GLC63 potencjalnie pod koniec wiosny. Dla marki byłoby to spójne z szerzej zakrojonym zwrotem w stronę wysokonapięciowych hybryd i elektrycznych samochodów o wysokich osiągach — mówi się, że w planach są już projekty o mocy przekraczającej 900 KM.

Czterocylindrowe C63, które zastąpiło ikoniczne V8, by sprostać przepisom, od początku dzieliło odbiorców. Jeśli rzeczywiście ustąpi miejsca, otworzy drogę nowej koncepcji: według nieoficjalnych doniesień AMG rozważa większą, sześciocylindrową hybrydę, układ, który mógłby przywrócić emocje i charakter, jakich wielu w obecnym aucie nie odnalazło. Dla modelu żyjącego nie tylko liczbami, lecz także wrażeniami zza kierownicy, brzmi to jak właściwy zwrot steru.