01:47 19-05-2026
Toyota przywraca nazwę Cressida – historia i plany na przyszłość
Toyota przywróciła do życia nazwę Cressida, której nie używano od ponad 30 lat. Koncern odnowił znak towarowy, ponownie wprowadzając to oznaczenie do obiegu. Nie oznacza to, że nowy model jest tuż za rogiem, ale ruch ten jest intrygujący – Toyota najwyraźniej chce zachować kontrolę nad historyczną nazwą.
Model Cressida zadebiutował w 1976 roku i doczekał się czterech generacji, a jego produkcja zakończyła się w 1995. W praktyce był to eksportowy wariant japońskiej Toyoty Mark II. Na rynku północnoamerykańskim należał do najdroższych i najbardziej prestiżowych modeli japońskiego producenta, zanim na scenę wkroczyło Lexus.
Podczas gdy Camry i Corolla były autami dla szerokiej publiczności, Cressida stanowiła tylnonapędowego sedana klasy biznesowej. Dostępna była również jako kombi. W USA zastąpił ją ostatecznie przednionapędowy Avalon, który jednak nigdy nie był jej prawdziwym następcą.
Dlaczego Toyota ponownie rejestruje nazwę Cressida? Istnieje kilka teorii. Jedna z nich zakłada, że producent szykuje tę nazwę dla przyszłego pełnowymiarowego sedana. Obecny Crown Crossover miał wypełnić lukę po Avalonie, ale w USA nie odniósł spektakularnego sukcesu. Bardziej rozpoznawalna nazwa eksportowa mogłaby pomóc klientom przekonać się do modelu.
Inna, prostsza teoria mówi, że Toyota może po prostu przemianować istniejący model na wybranych rynkach. Na przykład Crown w Ameryce Północnej mógłby otrzymać bardziej znajomą plakietkę Cressida. Sama nazwa nie wystarczy jednak, jeśli samochód nie przekonuje kierowców.
Trzeci – i najbardziej prawdopodobny – scenariusz to ochrona dziedzictwa marki. Obecna rejestracja dotyczy Paragwaju, ale Toyota może rozszerzyć ją na inne kraje. To typowy zabieg – producenci zastrzegają legendarne nazwy, aby nie przejęła ich konkurencja.
Na razie powrót Cressidy to czysta spekulacja. Toyota wyraźnie jednak trzyma tę nazwę w zanadrzu – na wypadek, gdyby rynek zapragnął dużego sedana z klasycznym, rozpoznawalnym emblematem.