06:34 19-05-2026

Toyota opatentowała rozwiązanie dla wygodniejszych tylnych siedzeń w pickupach

Toyota może mieć rozwiązanie jednej z największych wad średniej wielkości pickupów – ciasnych i pionowo ustawionych tylnych siedzeń. Firma złożyła patent na konstrukcję foteli, która pozwala odchylić oparcia drugiego rzędu bardziej niż jest to typowe w pickupach.

Problem wynika z tradycyjnego układu trzech skrzyń – silnika, kabiny pasażerskiej i skrzyni ładunkowej. Ponieważ ściana kabiny znajduje się tuż za tylnymi siedzeniami, oparcia często są praktycznie pionowe. W SUV-ie czy crossoverze pasażerowie z tyłu mogą siedzieć w bardziej swobodnej pozycji, ale w średnim pickupie zwykle muszą znosić sztywniejszy, roboczy kąt nachylenia.

Podejście Toyoty nie polega na prostym wydłużeniu kabiny. Patent opisuje ukrytą wnękę między oparciem tylnego siedzenia a przednią ścianą skrzyni ładunkowej. Ta dodatkowa przestrzeń pozwala oparciu odchylić się bardziej do tyłu.

Z zewnątrz system ma być nieinwazyjny. Rysunki patentowe pokazują szyny, panele i osłony, które zamykają otwór, umożliwiając jednocześnie ruch siedzenia. Przewidziano też rozwiązania zapobiegające przedostawaniu się hałasu, brudu i zanieczyszczeń ze skrzyni do kabiny.

To rozwiązanie wydaje się szczególnie dobrze dopasowane do Toyoty Tacoma. Pełnowymiarowa Tundra ma już dużo miejsca na nogi z tyłu, ale średnie pickupy wciąż borykają się z brakiem przestrzeni. A Tacoma jest często używana nie tylko do pracy – służy jako rodzinny samochód do miasta, podróży i codziennych dojazdów.

Na razie to tylko patent. Toyota nie potwierdziła, czy ten projekt trafi do produkcji. Producenci samochodów często opatentowują pomysły, które nigdy nie trafiają na linię montażową. Mimo to przesłanka jest jasna: pickupy stają się coraz bardziej wszechstronne, a kompasażerów z tyłu nie jest już kwestią drugorzędną.