09:17 24-05-2026

BMW iX1: Problemy z kołami 17 i 18 cali mogą wstrzymać produkcję

BMW iX1 ma problem z brakiem kół 17 i 18 cali. Klienci proszeni o zmianę na 19 cali. Większe felgi wpływają na komfort i zasięg. Dowiedz się, dlaczego mniejsze koła są lepsze dla EV.

Dodaj Tarantas News do preferowanych źródeł Google

BMW napotkało nieoczekiwany problem z modelem iX1 – firmie brakuje wystarczającej liczby 17- i 18-calowych kół. W efekcie produkcja elektrycznego crossovera może zostać tymczasowo wstrzymana, a klienci proszeni są o zmianę zamówień na 19-calowe felgi.

Teoretycznie taka podmiana brzmi jak ulepszenie – większe koła zazwyczaj lepiej wyglądają i nadają autu bardziej premium, sportowy charakter. Jednak w przypadku auta elektrycznego dodatkowa atrakcyjność wizualna ma swoją cenę. Większe felgi często pogarszają komfort jazdy i mogą zmniejszać zasięg z powodu większej masy, gorszej aerodynamiki i opon o wyższym oporze toczenia. W recenzji iX1 magazyn Auto Express wyraźnie zauważył, że 19- i 20-calowe koła powodują sztywniejsze prowadzenie, podczas gdy warianty 17- i 18-calowe są rozsądniejszym wyborem dla komfortu.

Dla nabywców iX1 decyzja nie sprowadza się tylko do wyglądu. Ten mały elektryczny SUV wybierany jest ze względu na luksusowe wnętrze, ciszę, praktyczność w mieście i przewidywalne koszty eksploatacji. Jeśli wybór większych kół oznacza szybszą dostawę, właściciele mogą otrzymać ładniejsze auto, które w rzeczywistości jest nieco mniej praktyczne: twardsze na nierównościach i potencjalnie mniej wydajne.

Ta sytuacja pokazuje, jak kruche są łańcuchy dostaw w motoryzacji. Kiedyś opóźnienia wynikały z braku chipów, baterii czy skomplikowanej elektroniki – teraz produkcję auta może wstrzymać tak podstawowa rzecz jak rozmiar kół. I to właśnie „nudne” podstawowe felgi okazują się często najlepszym wyborem dla pojazdu elektrycznego.

BMW iX1 to kluczowy model dla marki: najmniejszy elektryczny SUV w gamie i jeden z punktów wejścia w segment premium. Ta historia stanowi jednak prostą przypominajkę: czasem najbardziej użyteczna opcja to nie ta, która wygląda efektowniej, ale ta, która pozwala jechać dalej i płynniej pokonywać nierówności.