10:15 23-11-2025

Dlaczego Ameryka świeci na czerwono, a Europa na bursztynowo: przepisy, technika i koszty

Różnica między amerykańskimi a europejskimi samochodami rzuca się w oczy od pierwszego spojrzenia: w USA tylne kierunkowskazy świecą na czerwono, a w Europie na bursztynowo. To efekt przepisów, a nie gustów kupujących. Europa wymaga barwy bursztynowej zgodnie z ECE R48, natomiast amerykańska FMVSS 108 jedynie ją dopuszcza, jak zauważył w rozmowie z Tarantas News ekspert motoryzacyjny Dmitrij Nowikow. To, co wygląda na stylistyczny detal, w praktyce uruchamia lawinę decyzji projektowych, testowych i logistycznych, zmuszając producentów do utrzymywania dwóch konfiguracji oświetlenia, podwójnych certyfikacji i osobnych linii produkcyjnych.

Technika pogłębia ten podział. Europejskie zespoły lamp są dostrojone do intensywniejszego bursztynowego światła; jeśli te same soczewki mają emitować czerwony sygnał, nie spełniają amerykańskich wymogów fotometrycznych. Uniwersalny moduł musiałby mieć więcej diod LED i przeprojektowaną optykę, co podbija koszty. Dodatkowo sprawę komplikuje tylne światło przeciwmgielne: w UE jest obowiązkowe, w USA już nie, więc wiele marek musi zmieniać konstrukcję obudowy. Nietrudno zrozumieć, dlaczego „lampy dla wszystkich” nie są standardem.

Dochodzi niezawodność. Wielokanałowe moduły LED, które potrafią zmieniać kolor, pracują w wyższej temperaturze, a według wewnętrznych danych BMW ich awaryjność jest niemal dwukrotnie większa. To poważny minus na rynkach z długimi zobowiązaniami gwarancyjnymi i w dużej mierze tłumaczy ostrożność branży.

W niektórych modelach producenci rezygnują z fizycznego wyposażenia w tylne światło przeciwmgielne lub dodatkową optykę, ograniczając różnice do oprogramowania. W perspektywie wspólna konstrukcja wciąż wydaje się możliwa: przy tych samych diodach LED jasność można kontrolować programowo, a nieużywane funkcje pozostawić zablokowane. Logika jest prosta — uprościć hardware, a różnorodność przenieść do kodu — ale obecna mozaika przepisów podtrzymuje dwutorowość rozwiązań.