Ford planuje, że do 2030 roku 90% pojazdów będzie miało zaktualizowane architektury elektryczne
Ford zapowiada, że do 2030 roku 90% jego pojazdów będzie wyposażonych w nowe architektury elektryczne, umożliwiające szybsze wdrażanie oprogramowania Digital Experience i BlueCruise. System wspomagania kierowcy trafi do modeli Bronco, Ranger i Mustang.
Ford planuje, że do 2030 roku 90% jego pojazdów będzie wyposażonych w zaktualizowane architektury elektryczne, licząc według wolumenu sprzedaży. Te architektury będą stanowić podstawę dla nowych funkcji cyfrowych, autorskiego interfejsu użytkownika, rozwiązań sprzętowych oraz bardziej zaawansowanych aktualizacji przez sieć.
Firma spodziewa się, że ta podstawa umożliwi szybsze wdrażanie oprogramowania Ford Digital Experience i BlueCruise. System wspomagania kierowcy jest już rozszerzany w gamie Ford i Lincoln, a docelowo trafi do modeli Bronco, Ranger i Mustang.
W Europie BlueCruise jest już dostępny dla Ford Puma, Ranger PHEV i Kuga. Po uzyskaniu zgody regulacyjnej w 2023 roku system najpierw uruchomiono w Wielkiej Brytanii, a następnie zatwierdzono w kolejnych 16 krajach regionu. Obecnie właściciele mogą z niego korzystać na ponad 84 000 mil (około 135 000 km) wcześniej zmapowanych autostrad.
Kluczowym czynnikiem jest przejście na architekturę FNV3.X, która jest kompatybilna zarówno z pojazdami spalinowymi, jak i elektrycznymi. Nadchodzący średniej wielkości elektryczny pickup Forda oraz modele oparte na Universal EV Platform otrzymają częstsze aktualizacje OTA. Ponieważ oprogramowanie jest rozwijane wewnętrznie, Ford nie będzie musiał koordynować każdej aktualizacji z wieloma dostawcami. Da to firmie kluczową przewagę konkurencyjną wśród nowych aut pojawiających się w 2026 roku i później.