BMW 120 Original – najtańszy wariant Serii 1 w Japonii
BMW 120 Original to najtańsza wersja Serii 1 w Japonii. Cena 4,8 mln jenów, silnik 1.5 turbo z mild-hybrid, podstawowe wyposażenie. Poznaj szczegóły!
BMW wprowadziło na japoński rynek nową, bardziej przystępną cenowo wersję modelu 1 – 120 Original. Jej cena wynosi 4 800 000 jenów (ok. 30 100 dolarów lub 2,16 mln rubli), co czyni ją najtańszym wariantem w gamie najmniejszego modelu bawarskiej marki.
Obniżka nie jest drastyczna, ale wyraźnie odczuwalna. W porównaniu z poprzednią podstawową wersją Serii 1, 120 Original jest tańsza o 190 000 jenów (ok. 1200 dolarów lub 85 700 rubli). BMW osiągnęło to przez okrojenie listy wyposażenia – pozostawiono tylko to, co w podstawie uznano za niezbędne.
Nie oznacza to jednak, że 120 Original jest całkowicie pozbawiona udogodnień. W standardzie znajdziemy układ mild-hybrid, asystenta jazdy (Driving Assistant) oraz cyfrowy kluczyk Digital Key Plus. Pod maską bez zmian – jednostka to 1,5-litrowy, trzycylindrowy silnik turbo o mocy 154 KM i momencie 240 Nm. W porównaniu ze zwykłym BMW 120 różnica sprowadza się więc do wyposażenia, a nie osiągów.
Japońska gama Serii 1 obejmuje również diesla 120d oraz wariant M135. Ten ostatni jest jedynym modelem z napędem na wszystkie koła xDrive i najdroższym – kosztuje 7 280 000 jenów (ok. 45 600 dolarów lub 3,28 mln rubli).
Z punktu widzenia BMW posunięcie to ma sens. japońscy klienci cenią sobie kompaktowe wymiary, prestiż marki i niską cenę wejścia, zwłaszcza w segmencie miejskiego hatchbacka, a nie dużego sedana czy SUV-a. Wersja 120 Original sprawia, że logo BMW pozostaje w zasięgu większej liczby kupujących, nie czyniąc przy tym auta produktem budżetowym.
W dalszej perspektywie Seria 1 może doczekać się liftingu inspirowanego stylem Neue Klasse – z nowym pasem przednim i znacząco odświeżonym wnętrzem. Na razie jednak BMW realizuje bardziej przyziemny cel: utrzymanie atrakcyjności kompaktowego modelu dla tych, którzy pragną premium, ale pilnują każdej opcji w konfiguratorze.