Połowa wartości znika w pięć lat, a mimo to może być okazją
iSeeCars mówi 38,2%, CarEdge 43,5% — Sierra 1500 z 2021 roku traciła wartość błyskawicznie. A jednak najlepsze używane wciąż kosztują sporo, a obok nowego wyglądają jak okazja.
Wymarzony pickup za niemal połowę ceny? Brzmi zbyt pięknie, ale matematyka amerykańskiego rynku wtórnego mówi dokładnie to. Kupujący coraz częściej omijają salony i patrzą na auta używane: nowy GMC Sierra 1500 rocznik 2027 już nadjeżdża, więc świeże egzemplarze mogą podrożeć. Na tym tle analitycy policzyli, ile GMC Sierra 1500 rocznik 2021 stracił na wartości w zaledwie pięć lat. Odpowiedź robi wrażenie — ale z ważnym zastrzeżeniem.
Według iSeeCars w tym czasie Sierra 1500 traci około 38,2% początkowej wartości. CarEdge jest jeszcze bardziej bezlitosny — 43,5%. A Kelley Blue Book wycenia podstawowy GMC Sierra 1500 z 2021 roku z kabiną Crew Cab, napędem na cztery koła i standardową skrzynią ładunkową średnio na około 25 700 dolarów. Przy cenie wyjściowej 43 090 dolarów w 2021 roku to spadek o prawie 40,4%. Niemal połowa wartości — wyparowała.
Ale realne ogłoszenia malują inny, droższy obraz. Dobre GMC Sierra 1500 z 2021 roku z napędem na cztery koła, rozsądnym przebiegiem i czystą historią częściej schodzą za 30 000–32 000 dolarów. To bliżej straty 30% niż 40. A i tak — przepaść wobec nowego: Sierra 1500 z 2026 roku zaczyna się od 38 300 dolarów za bazowe Pro, podczas gdy porównywalnie wyposażona Elevation startuje dopiero od 50 500 dolarów.
Na tle rywali Sierra trzyma się nierówno. Według iSeeCars Chevrolet Silverado 1500 traci przez pięć lat 39,3%, Ford F-150 — 37,9%, a Toyota Tundra — tylko 21,4%. Oto prawdziwy mistrz utrzymania wartości. CarEdge odwraca jednak sytuację: jego zdaniem najmocniej tanieje właśnie F-150 — o 49,5% —, podczas gdy Sierra traci 43,5%.
Wniosek dla kupującego jest prosty i przyjemny: pięcioletni Sierra 1500 może być sprytną alternatywą dla nowego pickupa. Ale oto ten haczyk — najbardziej pożądane egzemplarze sprzedają się wyraźnie powyżej średnich wycen. O dobre auto trzeba będzie powalczyć.
Wcześniej informowano, że AEV rozszerzył katalog akcesoriów do GMC Canyon.