Dmitry Yakin

Ten chiński SUV sprawia, że Cupra Formentor wygląda na przepłaconą

Bestune B70S wchodzi na rynek Niemiec za 31 995 euro z mocą 265 KM — 19 750 euro taniej niż Cupra Formentor VZ o identycznej mocy.

Dodaj Tarantas News do preferowanych źródeł Google

Nikt się nie spodziewał, że chiński SUV za 31 995 euro sprawi, że europejski rywal będzie wyglądał na przepłaconego — a jednak dokładnie to się stało. Bestune B70S zadebiutował na rynku niemieckim z dwulitrowym turbodoładowanym silnikiem o mocy 265 KM, a pierwsze, co rzuca się w oczy, to cena. Aktualna Cupra Formentor VZ o identycznej mocy zaczyna się od 51 745 euro. Różnica sięga 19 750 euro — a nie dziesięciu tysięcy, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka.

Chiński crossover przekazuje 340 Nm na przednie koła przez automatyczną skrzynię biegów. Prędkość maksymalna przekracza 200 km/h. Formentor VZ brzmi tu znacznie pewniej: 0-100 km/h w 6,5 sekundy, prędkość maksymalna 245 km/h. Bestune nie ujawnił jeszcze porównywalnych danych — to pytanie na razie pozostaje bez odpowiedzi. B70S jest za to większy od hiszpańskiego rywala: długość około 4560 mm, szerokość 1840 mm, wysokość 1520 mm.

Za elektrycznie otwieraną klapą bagażnika czeka jednak rozczarowanie — zaledwie 360 litrów. Formentor oferuje do 450 litrów, a nawet wersja o mocy 265 KM z kamerą 360 stopni zachowuje 420 litrów. Cena Bestune daje jednak sporo w zamian: panoramiczny dach, elektrycznie regulowane fotele przednie, kamerę 360 stopni i aż trzy ekrany — 12,3-calowy zestaw wskaźników, 12,2-calowy ekran multimedialny oraz osobny 7-calowy ekran klimatyzacji. Adaptacyjny tempomat, monitorowanie martwego pola i asystent utrzymania pasa ruchu są standardem.

Jest jednak szczegół, który psuje ten obraz. Apple CarPlay i Android Auto działają wyłącznie przez dodatkową aplikację — niedogodność, o której broszura wolałaby milczeć. Cyfrowego radia DAB brakuje całkowicie. Napędu na cztery koła, wersji hybrydowej ani żadnej formy elektryfikacji w niemieckiej gamie B70S też nie znajdziemy. Bestune rzeczywiście sprzedaje 265 KM znacznie taniej niż Cupra. Ale dokładnie w tym miejscu porównanie się kończy — pytania zaczynają się zaraz potem.

Formentor jest szybszy, pojemniejszy i wspierany przez ugruntowaną sieć dealerską. B70S odpowiada ceną i wyposażeniem — pozostawiając kupującemu samodzielne sprawdzenie, ile w tym zakładzie są warte serwis, gwarancja i wartość rezydualna.

A. Krivonosov